【CNMO 科技消息】外媒消息，随着 Rivian R2 开始交付，这家美国电动车企正在重新思考售后服务模式。他们的目标很明确：把维修店搬到车主家门口，让大多数小修小补不再需要预约进店。

Rivian

Rivian 目前约一半的服务请求已经通过移动维修车队完成，公司希望将这一比例提升至 80%。首席执行官 RJ Scaringe 在接受采访时表示：" 如果你需要维修服务，哪怕你在半山腰，我们也能派卡车过去。" 他强调，维修店可以主动靠近车辆，而不是让车主把车开到维修店——只要维修内容足够简单，不需要专业车间的设备环境。

移动服务的好处显而易见：车主不需要请一天假、不需要借一辆代步车、不需要把车开到店里等待维修。" 你甚至不需要在场，我们可以自己进入车辆，"Scaringe 补充道。这种模式对车主来说是减负，对 Rivian 来说则是降低扩张成本的关键路径。

当然，并非所有维修都能在户外完成。高压电池更换等需要举升设备的复杂作业，仍然需要进店处理。但对于更换传感器、小部件维修等简单任务，移动服务完全可以胜任。Rivian 目前的移动服务车队规模约 800 辆，是其实体服务中心数量的八倍。相比开设新的实体维修中心，增加一辆移动服务车的资本开支要低得多。

Rivian

控制成本对 Rivian 尤为重要。R2 是这家公司成立以来第一款面向大众市场的主力车型，被外界视为 Rivian 的 "Model Y 时刻 " ——如果 R2 能像特斯拉 Model Y 那样打开市场，Rivian 将真正进入规模化发展阶段。但销量暴涨也意味着售后压力会随之而来，服务能力必须跟上，否则品牌口碑会迅速受损。

版权所有，未经许可不得转载