运营商财经网 汽车频道李广艳 / 文

近日，针对市场中流传的 " 买不起蔚来才买乐道 " 的说法，蔚来汽车高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在接受媒体采访时作出了回应，引发广泛关注。

沈斐回应的态度非常明确，称这个问题本身就不存在，更多的是早期的一些误解。他表示，" 乐道和蔚来是两个不同的品牌，定位完全不一样，但它们同根同源，质量管理体系是同一套，车身、电池、运营服务，背后都是同一套班子在管，乐道不是品质低一档，只是定位不一样。很多人选择乐道，不是因为买不起蔚来，而是因为乐道更适合他的家庭需求。"

此外，沈斐还提到，乐道的用户画像主要是企业中层，" 他们不是没有购买力，而是更在意这辆车是不是得体，适不适合家庭。"

据了解，乐道汽车是蔚来旗下的第二品牌，发布于 2024 年 5 月，主要面向 20-30 万级主流家庭市场，蔚来汽车则主打高端商务，面向 30 万以上的高端阵地。

其实，虽然乐道是以蔚来为前提而成立的，其换电、900V 高压、市场营销、智驾系统以及服务体系都和蔚来是同一套，资源共享或许是品牌认知模糊的原因，但是，将蔚来和乐道对立比较确实有失偏颇，毕竟两个品牌的定位不同。

公开数据显示，2026 年 5 月份，蔚来公司交付新车 37705 辆，同比增长 62.3%，环比增长 28.4%，其中蔚来品牌交付新车 20013 辆，同比增长 50.8%；乐道品牌交付新车 12029 辆，同比增长 91.5%，环比增长 124.8%。

2026 年前 5 个月，蔚来公司共交付新车 15.05 万辆，同比增长 68.7%。

（责任编辑：李广艳）