盖世汽车讯 2026 年第一季度，德国新车市场中插电式电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）的市场份额达到 33.7%，较 2025 年同期的 26.6% 显著提升。其中，纯电动车（BEV）占比为 22.8%，插电式混合动力车（PHEV）占比为 10.9%。这一数据创下德国历年一季度纯电动车市占率的新高，此前的纪录为 2025 年一季度的 17.0%。

当季德国新车总销量为 699,377 辆，同比增长约 5%。插电式电动车份额的增长主要得益于德国政府于近期重新推出的购车补贴政策：购买纯电动车可获得 3,000 欧元补贴，插电式混合动力车可获 1,500 欧元补贴，低收入家庭还可享受额外激励措施。

自 2024 至 2025 年以来，德国电动车市场季度波动趋于平缓，不再出现往年一季度销量明显低于前一年四季度的情况。分析指出，在补贴政策回归的背景下，2026 年全年电动车市场份额有望保持稳定增长态势。

与此同时，传统燃油车继续承压。汽油车销量同比下降 16.6%，柴油车下降 6.5%。而普通混合动力车（HEV）及轻度混合动力车（Mild-HEV）销量同比增长 7.4%。此类技术被视为传统车企在过渡期降低车队平均排放的低成本手段，但被普遍认为是向插电式及纯电技术过渡的临时方案。

图片来源：斯柯达中国

在具体车型表现方面，斯柯达 Elroq 以 10,399 辆的注册量成为 2026 年一季度德国最畅销的纯电动车。该车型自 2025 年一季度上市以来销量持续攀升。特斯拉 Model Y 以 9,300 辆位居第二，创下自 2024 年一季度以来的最佳季度表现；大众 ID.3 以 8,158 辆排名第三。2025 年全年销量冠军大众 ID.7 则退居第四。

其他进入销量前 20 名的车型中，现代 Inster 环比上升 7 位至第 16 名，欧宝 Grandland 上升 14 位至第 17 名，比亚迪 Dolphin Surf 跃升 17 位至第 20 名。

一季度有多款纯电新车型首次在德国市场交付。其中，保时捷 Cayenne、日产 Micra、三菱 Eclipse Cross、丰田 Urban Cruiser、丰田 C-HR、梅赛德斯 - 奔驰 EQC、MG S6、Jeep Compass 和起亚 EV2 的销量均达数百辆。雷诺 Twingo、Alpine A390、极氪 7X 和马自达 CX-6 销量为数十辆；凯迪拉克 Optiq、极氪 X、极氪 01、斯巴鲁 Uncharted 和斯巴鲁 Outback 初期销量仅为个位数。

值得关注的是，部分新上市纯电车型定价相对亲民，包括雷诺 Twingo（19,990 欧元）、起亚 EV2（26,600 欧元）、日产 Micra（27,990 欧元）和丰田 Urban Cruiser（31,990 欧元）。其余多数新车型售价在 4 万欧元以上，该价格区间已有大量纯电产品可供选择。

宏观经济方面，德国 2026 年一季度国内生产总值（GDP）同比仅增长 0.4%，通胀率由 2025 年四季度末的 1.8% 升至 2.7%。欧洲央行利率在 2025 年四季度和 2026 年一季度维持在 2.15% 不变（此后已上调）。制造业采购经理指数（PMI）则从 2025 年四季度末的 47 点回升至 2026 年一季度末的 52.2 点。