快科技 6 月 24 日消息，据央视新闻报道，空中客车公司 6 月 23 日宣布，将对 16 架 A380 型客机展开机翼结构检查，其中 5 架须立即执行。

而在此前，阿联酋航空和澳洲航空运营的 A380 在关键机翼部件上均发现裂纹，欧盟航空安全局（EASA）已就此发布紧急适航令。

空客确认了所有 " 具有相同生产历史 " 的 A380 客机清单，16 架中有 15 架隶属阿联酋航空、1 架隶属澳洲航空。需立即接受检查的 5 架客机全部来自阿联酋航空，检查工作最快于 24 日启动。空客同时表示，正与 EASA 商讨后续是否需要对相关客机进行维修。

据了解，此次裂纹出现在沿机翼延伸的结构翼梁上。该部位在飞行中承受绝大部分气动载荷，属于机翼的核心受力结构。

而空客早在 2019 年 7 月，就已知晓 A380 机翼外后梁（ORS）上下凸缘在肋 33 至肋 79 区域存在裂纹形成问题。

2023 年，空客也曾对部分 A380 进行翼梁裂纹检查，相关报告主要由阿联酋航空提交，且裂纹出现在比预期更年轻的飞机上。

事实上，这并非 A380 机翼首次 " 爆雷 "。2012 年，EASA 在例行检查中发现该机型连接机翼蒙皮与内部翼肋的 L 形支架（翼肋脚）出现裂纹，随即责令空客对全球所有 A380 机队展开检查，维修成本高昂。

事后空客通过修改 A380 翼肋脚设计方案解决了该问题。去年 12 月，EASA 再次要求航空公司在例行维护中发现裂纹后，须对受影响飞机的翼梁结构进行紧急检查，本轮适航令正是这一监管动作的延续和升级。

目前全球运营 A380 的航空公司包括阿联酋航空、新加坡航空、英国航空、澳洲航空、汉莎航空、卡塔尔航空、大韩航空、阿提哈德航空、全日空和韩亚航空。其中阿联酋航空拥有全球最大的 A380 机队，运营数量超过全球现役总量的一半，因此本轮检查对其影响最为集中。

空客强调，当前发现的裂纹尚不构成即时安全威胁，但持续监控和提前维修是必要的预防措施。EASA 的紧急适航令要求，5 架立即检查的客机须在规定时间内完成翼梁超声波探伤检测，其余 11 架将在后续维护周期中同步排查。

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