快科技 6 月 25 日消息，据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据，5 月欧洲车市迎来历史性转折，在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）及英国范围内，纯电动汽车销量首次超越纯燃油车。

数据显示，5 月纯电动车（BEV）市场份额达到 23.3%，同比增长 39.1%；纯燃油车市场份额降至 21.7%，退居第三，落后于混动和纯电。混动车型以 37.8% 的份额继续保持市场主导地位。

这意味着欧洲新车市场动力结构首次形成 " 混动第一、纯电第二、燃油第三 " 的格局。

5 月欧盟、EFTA 及英国范围内新车总注册量达 115 万辆，同比增长 3.6%。其中欧盟地区注册量 95.5 万辆，同比增长 3.2%。

纯电动车前 5 个月累计注册量达 95.05 万辆，欧盟区域市场份额升至 20%，纳入英国和 EFTA 后进一步升至 21.4%。

中国品牌在此次格局反转中扮演了重要角色，5 月中国品牌在该区域销量达 12.1 万辆，首次拿下 10.7% 的市场份额，同比近乎翻倍。

比亚迪 5 月超越上汽集团，两家销量分别为 32380 台和 30527 台，比亚迪同比增长高达 136.6%；吉利集团销量 38146 台，继续保持领先；奇瑞旗下多品牌 5 月销量 27412 台，同比暴涨 244.1%；

零跑在 5 月份的同比增长最大，达到 465.1%，销量 9945 台。今年前 5 个月，吉利、上汽、比亚迪销量分别达 17.67 万辆、14.15 万辆、13.53 万辆，均实现不同幅度增长。

而欧洲纯电渗透率的快速攀升，与欧盟严格的二氧化碳排放目标高度同步。大众 2026 年前 5 个月在欧洲纯电销量同比增长 56% 至 27.4 万辆，宝马电动化车型占比已超 40%。随着更多平价电动车型投放以及充电基础设施持续完善，欧洲纯电对燃油车的替代趋势正在加速。