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酷乐汽车 x 深圳零创
中国总代 | 正品保证 | 日本进口 | 酷乐品质
Via 酷乐技术中心 广州 CHILLTECH PRO
当谈起 BBS 的哪款轮圈的气质最搭保时捷、M4 和一众性能车的时候，想必答案，大多时候，一定是 —— BBS FI-R。
超轻量化，极度坚韧的情况下，还能够继续去镂空辐条，且每个细节都做的相当的……完美，几乎或者说是难以模仿，似乎这就是轮圈到轮圈艺术品之间的进化。
并非过誉，而是名副其实。
但是，比 BBS FI-R 更为极致的轮圈是什么呢？
是 BBS 刚刚在官网对外公开发售，并且可以跟酷乐 X 中国零创（BBS 中国总代）预定的 BBS FI-R EVO，这是 VIP 中的 VIP！
BBS BBS FI-R EVO 单片式锻造轮圈，是一款为追求极致驾驶感受和终极功能美的汽车爱好者设计的轮圈。
四个字，暴力美学！
BBS 以其长期以来对轮圈性能和创新技术的执着追求而闻名，BBS FI-R EVO 是他们最新的杰作之一。
这款轮圈在强韧性和轻量化之间达到了更完美平衡。
之所为说 " 更 "，是因为 BBS FI-R EVO 在已经极为强悍的 BBS FI-R 的基础上，做了更多的镂空和轻量化设计，然后来挑战目前最快的两大超级怪兽！
搭载 S58 引擎随便改改就力大砖飞的 G8x M3/M4，以及原厂就恐怖的不行的 992 911 Turbo S。
动则超过 600 匹的马力只是开始，随便 800-1000Nm 的峰值扭矩曲线，持续的平缓而长久。强大的动力推着接近 2 吨的车在赛道飞奔，还要应对每一脚的无情重刹！
如果不是对工艺和强度极为有自信，谁又敢在轻量化的基础上再做轻量化？
BBS 的设计理念就是不牺牲轻量化来追求强度，而是通过创新的工程技术来实现两者的完美结合，创造出了一款纯粹的赛车轮圈。
没错，BBS FI-R EVO 就是一款暴力美学的极致赛道轮圈。
BBS FI-R EVO 轮圈的辐条侧面经过成型处理，并进行镂空加工，以追求轻量化。
这种大胆的设计不仅减轻了轮圈的重量，还提高了性能。
这种样式轮圈的设计不仅充满着暴力美学的张力，而且在驾驶中也能实现更好的操控和稳定性，为驾驶者提供了极致的驾驶感受。
BBS BBS FI-R EVO 就是 BBS 在 2024 年初推出了全新的镂空款式，进一步完善了功能美感和性能美感，同时保持了极高的强度，确保安全性能。
19 寸的 BBS FI-R 的重量仅仅 7.6KG，可想而知强化镂空的 BBS BBS FI-R EVO 轮圈的重量仅仅超过 7 公斤，这进一步证明了其轻量化设计的卓越性能。
20 寸可能不到 8kg 的重量，搭配上极度减重的螺帽，可以说把簧下质量的控制到了极致。
酷乐汽车 x 中国零创
总代合作 | 正品保证 | 日本进口 | 酷乐品质
# 颜色
BBS BBS FI-R EVO 轮圈提供多种颜色选择，包括：
钻石银（DS - Diamond Silver）
钻石黑（DB - Diamond Black）
哑光黑（MB - Matte Black）
金（CG - Gold）
# 数据与适配
这款极致的专业赛道轮圈仅仅提供 G 系列的宝马 M2/3/4 和 992 的保时捷 Turbo S ( 中心锁 )
对于宝马 G 系列的 M2/M3/M4 前后配：
尺寸：前轮 19x9.5 et15，后轮 20x10.5 et15
孔距：5*112
保时捷 992 Turbo S：
尺寸：前轮 20x9.5 et44，后轮 21x12 et70
孔距：中心锁
BBS BBS FI-R EVO 的设计本身不必多说，极为优秀的辐条样式设计，在无数的赛道数据基础上进行优化，纤细但是强韧的辐条大量镂空减重。
对大卡钳和刹车盘的展示这点我们自然就不多说，并且散热效果来说，可能也难有比肩的型号。
BBS BBS FI-R EVO 单片式锻造轮圈代表了 BBS 更高的工程技术和设计创新，为追求卓越性能和驾驶乐趣的车主提供了绝佳的选择。
而且，BBS 是极为偏心的，目前这款轮圈仅仅只有宝马 M 和保时捷 TS 能用，其他的车型只能看看，想用也用不了，数据太为奇葩。
如果是全新的宝马 M 车主和保时捷 992 Turbo S 车主，这套仅仅小几万块的轮圈，那可是无比的 " 快乐 "。
这个轮圈超高的轻量化和刚性，带来立竿见影的更轻的转向和更好的操控。
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