6 月 25 日，零跑 D99 正式上市，新车共推出 6 款配置，官方指导价为 24.98-31.98 万元。同时，官方还推出了多项购车权益。其是零跑旗舰 D 平台首款 MPV 车型，提供增程和纯电双动力形式作为选择。

外观部分，零跑 D99 整体造型延续新能源车型简洁流畅的设计思路。车头采用封闭式风格布局，并配备主动式进气格栅，可根据不同工况调节开闭状态，以优化能耗表现。分体式灯组设计进一步增强了前脸辨识度，同时还提供百万像素 DLP 投影大灯，为车辆带来更丰富的智能灯光交互能力。

侧面来看，零跑 D99 采用较为简洁的车身线条勾勒轮廓，大尺寸低风阻轮毂兼顾空气动力学表现与科技感。作为一款中大型 MPV，其长宽高分别为 5280mm*1995mm*1880mm，轴距达到 3110mm，拥有出色的车内空间基础。

车尾部分采用时下流行的贯穿式灯组设计，并搭载 ISD 智能交互灯幕。官方数据显示，该灯幕宽度达到 1498mm，内部集成 8260 颗 LED 光源，可实现更加丰富的灯光显示效果。此外，车顶末端还加入扰流板设计，在提升运动气息的同时兼顾空气动力学性能。

内饰方面，零跑 D99 采用双层环抱式座舱布局，配备 10.25 英寸液晶仪表、17.3 英寸中控屏、50 英寸 AR-HUD 抬头显示、6 英寸后排控制屏以及 21.4 英寸 3K 娱乐屏，构建多屏联动交互体验。车机系统则搭载 Leapmotor OS，并引入 "AI 家庭管家 " 功能，支持六音区语音交互以及个性化记忆服务。此外，新车全系标配 23 扬声器音响系统，包括主驾驶头枕音响在内，系统最大功率达到 2304W，并支持杜比全景声技术，进一步提升车内沉浸式体验。

座椅布局方面，新车采用 2+2+3 七座设计。第二排座椅支持 45 ° 旋转迎宾模式，并配备专属迎宾照明。两张零重力航空座椅不仅支持加热、通风和按摩功能，还可实现 180 ° 旋转以及 90 ° 观景模式，并配备独立小桌板，进一步提升乘坐舒适性。

辅助驾驶硬件方面，新车搭载激光雷达，并采用双高通 8797 至尊版芯片方案，总算力达到 1280TOPS。同时配备 VLA 大模型技术，为后续高阶辅助驾驶功能提供更强大的计算与决策能力。

动力方面，零跑 D99 将提供增程版和纯电版两种动力形式。其中，增程版车型搭载 1.5T 增程器，并配备双电机四驱系统，电机总功率 300kW，CLTC 纯电续航里程达到 480km。纯电版车型基于 1000V 高压平台打造，CLTC 续航里程可达到 700km，前后双电机总功率达到 410kW。此外，新车还支持超快充技术，充电 15 分钟即可补充约 350km 续航里程。底盘部分，零跑 D99 采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，并配备双腔闭式空气悬架以及连续可变阻尼减振系统。

总结：

作为零跑汽车进军高端家用市场的重要产品，D99 承载着品牌向上突破的重任。其不仅拥有中大型 MPV 应有的空间优势，还通过增程与纯电双动力布局、丰富的舒适性配置以及高规格智能化硬件，展现出极强的综合竞争力。加上零跑一直以来的高性价比，D99 有望成为品牌新的销量增长点，并进一步提升零跑在中高端市场的影响力。