本报记者 岳倩

6 月 12 日，一辆东风日产 NX8 驶下广州花都一工厂总装生产线，标志着东风日产 N 序列新能源产品累计产销突破 10 万辆。这一里程碑式成绩的达成，东风日产仅用 14 个月，刷新了央企合资品牌新能源 10 万辆销量最快纪录。

从 0 到 10 万辆，东风日产用实际行动验证了主流合资车企新能源转型的可行性路径。这一实践证明，合资品牌不必照搬新势力玩法，依托自身央企合资大厂积淀，结合本土需求，同样可以跑出 " 新势力速度 "。

构建全品类全动力新能源产品矩阵

作为东风日产新能源转型的核心战略支柱，N 序列坚守 " 为中国家庭用户造好车 " 的定位，在承袭日产全球品质标准与央企品控体系的基础上，以舒适、智能、安全为核心标签，打造新能源爆款矩阵。

一年多来，N 序列产品持续发力：NX8 自上市以来累计锁单已超万辆，站稳 15 万元 ~20 万元级主流家用 SUV 市场；5 月，N 序列新能源车型单月销量突破 1 万辆，在东风日产整体销量中的占比从年初的 6.6% 跃升至 27.3%，增长速度领跑整个合资阵营，在充分验证东风日产在主流新能源市场竞争力的同时，也标志着新能源板块对东风日产而言已经不再是补充，而是未来真正的增长极。

目前，N 序列已密集落地 N7、N6、NX8 三款主力车型，覆盖纯电、插混、增程三大动力路线，横跨轿车与 SUV 两大主流品类，构建起合资品牌中最完整的全品类、全动力新能源产品矩阵。

聚焦痛点打造标杆级服务保障

不止于产品，东风日产还致力于为车主及家人提供更极致的服务。随着成立 23 周年之际的 616 家庭关怀季启动，针对新能源用户核心用车痛点，东风日产在 N 序列打破定式，率先推出行业首个 " 三无忧 " 专属服务，通过三电终身无忧、小修 / 出险无忧、长途出行无忧三位一体的全面保障，系统性解决新能源用车核心痛点，重新定义行业服务标准。

新能源汽车三电维修费用高昂，而行业质保条款往往附带诸多限制，厂家 " 选择性 " 兜底情况屡见不鲜。东风日产推出 " 三电终身无忧 " 服务：N 序列所有新能源用户，可享受至高三电终身质保，不限年限，仅需满足首任非营运车主条件，终身有效。同时，还推出无套路自燃包赔服务，凡因三电系统质量问题引发自燃，直接补偿同等配置新车，相当于赠送用户一份价值超两万元的 " 终身险 "。同时，东风日产 N 序列无套路自燃包赔政策，不限首任车主、不限整车质保期内，甚至不限是否达到国家机动车报废标准，电池管理全程透明，将安心承诺落到实处。

从新能源用户购车首年售后数据看，漆面、保险杠、玻璃等轻微维修高达八成。多数车主顾虑次年保费上涨，往往陷入 " 修与不修 " 两难。东风日产推出小修 / 出险无忧服务，实现小修厂家兜底、次年保费不涨。区别于部分车企付费服务包模式，以上所有服务全免费，无需走保险理赔流程，以 " 超纲 " 服务终结用户小修烦恼。

此外，由于新能源车自重更大，日常行驶中，轮胎因磕碰路沿、碾压异物而导致鼓包的情况多于燃油车。为此，东风日产拓展服务边界，推出长途出行无忧服务：N 序列全系享两年或 6 万公里轮胎安心保，让用户用车踏实无忧。

创新思维强化体系化支撑

在东风日产 N 序列新能源 10 万辆下线背后，是东风日产 " 以用户为中心 "、不断深入的战略转型与 "GLOCAL" 模式的体系化支撑。

当前，汽车消费回归理性，家庭用户的真实需求，才是市场的终极风向标。东风日产率先跳出思维惯性，将造车逻辑由 " 工程师主导 " 升级为 " 客户需求主导 "，将 NPS（净推荐值）作为衡量企业的重要指标，不止于满足客户的功能、配置需求，更深度洞察、满足用户的场景需求、情绪需求。依托 " 在中国、为中国 " 的发展战略，股东方授权中国团队全面主导产品研发、定价、上市全流程，精准贴合国内用户用车需求。N7 的成功、整个 N 序列的快速成长，充分验证了这一方向的正确性。在新能源产销快速攀升的同时，东风日产的 NPS 也进入行业前十，品牌舒适印象稳居行业第二，赢得越来越多用户的认可。

"GLOCAL" 模式则将日产全球技术标准与中国本土研发资源深度整合，推动新能源车型落地效率大幅提升。前不久，东风日产推出天演架构 2.0，在动力、电子电气架构、空间、安全四大维度实现平台化进阶，兼容多品类、多动力形式。依托模块化优势，整车研发周期正从 24 个月向 18 个月调整，为产品快速响应中国用户需求提供了底层支撑。

东风日产 10 万辆达成的本质，是产品力与市场判断力双重作用的结果。以 N 序列 10 万辆为里程碑，东风日产正进入由守转攻的新阶段。基于 " 品质确定性﹢服务兜底性 " 的现有优势，东风日产今年下半年将进一步丰富新能源产品矩阵，深化用户运营、优化全链路营销。这套本土化作战体系，将持续放大品牌竞争力，助力东风日产在合资新能源赛道持续领跑。