潮新闻客户端 记者 张云山

"L3 的时代要来临了。大家想在车里睡个觉，不用摸方向盘，不用踩刹车，可能只能等 L3 来。"6 月 25 日晚，上海张江科学会堂，华为常务董事余承东在鸿蒙智行尊界品牌盛典上如是说。

尊界 S800 典藏大观正式发布（受访者供图）

一周前，工信部公示了《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准（报批稿），L3 从 " 发展框架 " 正式进入 " 刚性准入 " 阶段。余承东当晚发布的尊界 S800 Grand Design 典藏大观，正是其口中 " 面向 L3+ 设计 " 的首款量产车。

这款车此前预售区间在 160 万至 200 万元，被外界视为中国品牌冲击两百万级超豪华市场的试金石，而当晚公布的正式售价定格在 138.8 万元——增程版与纯电版同价。" 原来我们讨论定价 168 万到 188 万元，后来把它非常有诚意地做到 138.8 万元。" 余承东现场表示。这一定价策略，让尊界 S800 在超豪华市场的竞争中，既保持向上对标的姿态，又获得向下渗透的空间。

发布会上，尊界 MPV 品类同步开启预订。尊界 V800 预售价 80 万元— 120 万元，尊界 V680 预售价 65 万元— 90 万元，以极致科技与奢华体验重构超豪华 MPV 价值标杆。

尊界 V800 车身尺寸 5495 × 2006 × 1850mm，轴距 3430mm；V680 则为 5320 × 2006 × 1850mm，轴距 3290mm。两款车型均配备全新曜日纹车标与车规级水晶大灯，行业首款全彩智能交互流光尾灯由 5032 颗独立控光灯珠构成。

座舱方面，行业首款卷轴星空顶支持自定义画面、手势交互与电动开合。舱内有效空间达 3.8 米，装载空间可拓展至 2713L，支持十余种灵活布局。配备 41.6 英寸投影巨幕、前后电动隐私帷幔及二三排隐私光幕玻璃，全车应用 30 余处顶级水晶装饰与 80 余处真金属饰件，辅以行业首款私享饮吧及二排智能电动鞋盒。

尊界 V800 搭载全新一代尊界专属途灵龙行平台，是行业首款配备全主动悬架的 MPV，依托全域融合架构 2.0 实现操控与舒适的高阶平衡。同时搭载全新一代全向立体融合感知系统，具备高阶自动驾驶架构能力。车身采用玄武架构 11 横 11 纵笼式设计，更是行业首款应用航空级 7 系铝合金 MPV。

从破局者到立局者，尊界将 " 中国超豪华 " 从一个命题变为一种现实。

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