Part 01

刘强东称未来无需快递员

6 月 21 日，在 APEC 工商领导人中国论坛上，刘强东表示未来配送将由机器人完成，不再需要传统快递员。京东启动 " 涅槃计划 "，联合 120 所院校，为 70 万名快递员开展机器人维保培训，推动员工转岗技术岗，承诺不因智能化裁员。

在 APEC 论坛上，刘强东直言未来末端配送会被机器人覆盖，传统快递员或将慢慢淡出视野，这番话难免让不少一线从业者心生焦虑。

不过京东并非简单用机器裁员，顺势推出 " 涅槃计划 "，联动 120 所院校，给 70 万快递员开展运维培训，引导大家转型机器人维保岗位，承诺智能化升级不会造成大规模裁员。

放眼整个物流行业，无人配送本就是大势所趋，重复性跑腿工作被替代早晚是常态。难得的是京东提前考虑员工出路，跳出了多数企业缩减人力降本的思路。但话说回来，转型说起来轻松，实操门槛不小。很多快递员常年干体力活，从零接触技术学习难度不小，几十万人大规模转岗的适配性、后续薪资落差，都是绕不开的现实问题。

技术迭代从不是单纯淘汰劳动者，如何平稳完成岗位迭代，平衡企业效率与员工生计，才是所有行业长久要琢磨的课题。

Part 02

滴露发布致歉声明

6 月 22 日，滴露发布正式致歉声明，针对此前引发热议的营销视频作出回应。该视频由第三方达人创作，部分台词被指物化、冒犯女性，相关片段传播后舆论发酵。品牌表示视频本意是批判性别偏见，但内容存在表达漏洞与审核疏漏，已紧急下架视频，就此向公众诚恳致歉，并称将重构内容审核机制，整改运营流程，杜绝同类问题再次发生。

一段营销短片引发争议后，滴露在 6 月 22 日公开发布道歉声明，化解这场舆论风波。视频出自合作第三方达人之手，本意想要抨击性别刻板偏见，可台词分寸拿捏失衡，反倒被网友指责冒犯、物化女性，负面声量快速扩散。

品牌也坦言内容审核存在明显漏洞，第一时间下架相关视频并致歉，同时表态优化内容审核体系，避免同类失误重演。

如今品牌做年轻化营销总想着玩反差、造话题，但表达尺度一旦失控，好心立意也会变成大型翻车现场。性别议题本身敏感度极高，绝非随意玩梗的素材。很多品牌总把问题简单归咎于外包达人，却忽略自身前置审核的责任。

营销不该靠试探边界博取眼球，走心得体的表达才是长久之道。只顾博流量疏于把关，既消耗品牌口碑，也容易激起大众反感，这次教训也给所有品牌提了醒。

Part 03

追觅辟谣汽车 CEO 离职传闻

6 月 23 日，追觅旗下星辰未来发布声明，针对网传" 追觅汽车 CEO 陈龙冬离职 " 作出澄清。陈龙冬实为该汽车业务 BU 负责人，并非所谓追觅汽车 CEO，其今年 5 月离职属于正常人事变动。

最近网上突然传出追觅汽车负责人出走的消息，一时间不少人感慨又一个跨界造车项目遇挫，不过很快官方就出面澄清了这场乌龙。

6 月 23 日追觅旗下星辰未来发布说明，网传所谓" 追觅汽车 CEO 陈龙冬离职 " 并不属实，当事人原本只是汽车业务 BU 负责人，压根没有汽车 CEO 这一头衔，其在今年 5 月的离开也只是常规人事更迭，并非项目受挫跑路。

不得不说跨界造车圈子里，消息传播向来自带放大效应。但凡相关人员有正常岗位调整，很容易被添油加醋解读成项目停滞、战略收缩。追觅本身以扫地机器人等清洁家电出圈，下场造车本就备受外界审视，一点点人事变动都容易引来过度揣测。

其实家电企业入局新能源早已不是新鲜事，中途调整组织架构、更换业务负责人都是发展常态，单凭一次人员流动就判定造车前景好坏未免太过片面。后续追觅造车节奏如何，还是要实打实看产品落地进度，不必被碎片化传闻牵着情绪走。

◎ 责编：刘照龙、主编：杨猛。

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