一、集团总销量与高端品牌销量结构

2025 年全年，比亚迪含子品牌累计交付约 345 万辆，市占率约 15%。

旗下三大高端品牌合计销量约 29 万辆，占总销量约 8.4%：

方程豹：全年终端销量 16.88 万辆，同比 +298%，均价约 21.8 万元。

腾势：全年终端销量 11.80 万辆，同比 +26%，均价约 35.9 万元。

仰望：全年终端销量 0.38 万辆，均价 112.3 万元。

二、各高端品牌具体销量表现

1. 仰望：百万级市场标杆已立

2025 年 4 月累计销量突破 1 万台，创造中国百万级汽车新纪录。

2026 年一季度终端销量 0.1 万辆，均价 105 万元。

5 月销量同比翻倍，品牌调性在百万级市场站稳脚跟。

2. 腾势：主力车型依赖D9 ( 配置| 询价 ) ，N 系列有待走量

2025 年 11 月终端销量 1.19 万辆，同比 +34%，其中 D9 占一半以上。

2026 年 4 月国内终端 0.93 万辆，SUV 和轿车系列分别仅 1900 台和 1400 台。

2026 年一季度终端 1.6 万辆，均价 35 万元。

3. 方程豹：增长最快的 " 黑马 "

2025 年 11 月终端销量 3.40 万辆，同比 +329%，1-11 月累计 16.88 万辆。

2026 年一季度终端 5.5 万辆，均价 20.5 万元。

2026 年 5 月单月突破 3 万辆，同比暴增近 140%。

三、横向对比：20 万以上高端市场排名

2025 年上半年高端新能源（20-50 万元）Top10 中，比亚迪品牌以 12.9 万辆排第四，腾势以 6.9 万辆排第七。

2025 年 11 月，腾势销量 1.33 万辆，而理想交付 3.32 万辆，问界（鸿蒙智行）8.19 万辆，极氪 2.88 万辆。

2026 年一季度，比亚迪国内所有品牌终端均价约 13.5 万，但高端品牌已拉开价格带。

四、高端化突破的技术支撑

核心自研技术：易三方、云辇 -A 智能车身控制系统、刀片电池、兆瓦闪充等，成为高端品牌的差异化竞争力。

智驾布局：辅助驾驶车型保有量超 315 万辆，" 天神之眼 " 高阶智驾已实现城市领航和智能泊车安全兜底。

王传福强调 " 高端品牌不能靠堆料，要靠革命性技术 "，上述技术正是实践这一理念的成果。

五、高端品牌销量面临的主要挑战

品牌认知：消费者对腾势、方程豹的认知度仍不及理想、问界等对手，尤其腾势在 SUV 和轿车领域尚未形成爆款。

内部结构：15-25 万元价位段因王朝 / 海洋车型均价下探而出现销量下滑，高端品牌尚未完全填补该区间。

产品均衡：腾势 D9 一枝独秀，N7 ( 配置| 询价 ) 、N8 等车型销量平淡，亟需拓展更多走量高端车型。

六、总结性数据一览（2026 年最新）

指标

数据

时间

比亚迪集团 5 月新能源销量 38.3 万辆 2026 年 5 月

方程豹 5 月销量破 3 万辆，同比 +140%2026 年 5 月

腾势 5 月国内终端 0.93 万辆 2026 年 4 月

仰望累计销量破 1 万台 2025 年 4 月

1-5 月集团新能源累计销量 140.5 万辆 2026 年 1-5 月

比亚迪高端品牌在整体销量大盘中占比逐年提升，方程豹已成为增量主力，腾势和仰望则在各自价位段不断巩固地位。面对新势力的强势竞争，比亚迪高端化仍需在产品迭代和品牌营销上持续加力。