盖世汽车讯 正如交响乐团需要指挥一样，电池管理系统（Battery Management System，BMS）负责调控电动车的电能存储系统。然而，迄今为止，电池监测主要仍依赖于单体电芯的电压、电流和温度数据，其老化状态或潜在损伤只能通过复杂的外部计算进行评估。

据外媒报道，在欧盟项目 Nemo 中，格拉茨技术大学（‌ Graz University of Technology ‌，简称‌ TU Graz ‌）、布鲁塞尔自由大学（Vrije Universiteit Brussel）及多家工业合作伙伴共同开发了智能模型与算法，使电池的安全性、寿命和性能能够直接在车辆系统内部实现监测。相关论文已发表于期刊《Journal of Power Sources》。

得益于升级后的 BMS，电动汽车电池在运行过程中可以得到更高效、更精准的实时监测；图片来源：奥地利格拉茨工业大学车辆安全研究所（VSI - TU Graz）

规避潜在风险