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如果不是全球百年车企的 CEO 亲口说出，现有的研发体系已经落后行业 25 年，依靠这套体系根本赢不了比亚迪，你根本不会相信目前中国车企已经这么厉害了。

6 月 28 日，据多家媒体报道，福特汽车 CEO 吉姆 · 法利（Jim Farley）在近期一次访谈中表示，福特现有的体系做不出评价电动车，根本赢不了比亚迪，法利还表示福特现有的研发体系已经落后行业 25 年。

当然，吉姆 · 法利这么说可不是拍脑袋随便说的，这个信息来自福特现任 EV 负责人前特斯拉首席工程师 Doug Field。这位可是法利花重金从特斯拉挖过来的。他入职时对福特的评估是 " 你们的零部件发布体系、IT、CAD 设计系统，落后行业 25 年，靠这个打不过 BYD，你需要真正的技术能力 "。

吉姆 · 法利作为百年车企福特汽车的掌门人，能公开的把话说到这个份上，肯定不是随便说说。而且吉姆 · 法利此前多次来到中国，亲自试驾小米 SU7，深度拆解过比亚迪供应链。可以说对中国新能源汽车研发体系以及供应链还是了解得比较深入的。

在这次访谈中，吉姆 · 法利还分析了目前福特与中国车企之间的差距。他直言，福特目前的研发体系还停留在燃油车时代，立项慢、审批长、五年一个周期。而中国车企完全用互联网迭代的速度在打阵地战，车型是一年一小改、两年一大改，迭代速度非常快。而福特的燃油的这套体系根本做不出真正有竞争力的平价电车。

另外吉姆 · 法利还提到中国车企供应链的成本控制能力。法利指出，比亚迪靠的是全产业链的垂直整合，自己造电池和做零部件，其电池成本比福特直接从宁德时代采购要便宜 30%。而福特在现有的体系下，几乎不可能追平这 30% 的成本优势。