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" 这款车的‘气质’，和哪款车更像？"

" 威猛高大的外型，独特的气质，我觉得最像这款车的应该是‘乔治巴顿’…… "

6 月 27 日，全新猛士 M817 上市发布会之前，几位媒体老师在仔细打量这款 " 地表最强、智能越野第一车 " 之际，表达了自己的感受。虽然气场很相像，但上市发布会之际，猛士汽车 CEO 万良渝说：" 我们坚持原创，猛士汽车雄魂美学承袭 57 年军工越野基因，塑造醒狮雄健体态，树立了中国豪华越野原创美学新标杆！"

更出乎大家意料的，是全新猛士 M817 正式上市，不仅给出了好价，更新增了两款车型：Max、Max+、Ultra 三款搭载 2.0T 极猛动力车型之外，还推出了两款搭载 1.5T 极猛动力的 Mate、Mate+ 两款新车，除了动力不同，全新猛士 M817 亦可称之为 " 入门即满配 "，而官方指导价仅为 29.99 万元起，同时还搭配总值最高 6.5 万元专属权益。

" 极猛 " 不开玩笑

万良渝在发布会前一天还在发着高烧，连续输液 3 小时之后登上发布会讲台，在台上生龙活虎的连续讲了近两个小时……正如猛士汽车一样生猛。刚刚结束的环塔拉力赛上，猛士汽车刚刚拿下了两冠一亚的优异成绩，万良渝说：" 我们的全新 M817 不仅拿下了新能源组的冠军，同时还拿下了所有车型的冠军。荣誉是其次，赛场恰恰是我们的产品淬炼场，让所有的用户可以放心。"

全新猛士 M817 动力系统全新升级，搭载的 2.0T 极猛动力，综合功率达到了 715 千瓦，峰值扭矩达到了 1241 牛 . 米，轮端扭矩更是达到了 13685 牛 . 米，其零百加速仅需 4.2 秒，而 1.5T 极猛动力车型的零百加速也仅需 5.4 秒。

在强悍动力的基础上，全新猛士 M817 搭载了宁德时代骁遥电池越野旗舰版，10 层装甲防护的电池组最大容量 62.5 千瓦时，CLTC 纯电续航可达 301 公里，综合续航更是超过 1450 公里，同时搭配 800V 6C 超充系统，9 分钟即可补能到 80%，非特殊场景下足以全程纯电出行。" 即便是需要用油，我们的全新 M817 亏电油耗也仅为 6.99 升 / 百公里，动力超过 6.0T，亏电油耗只相当于 1.6 升轿车。"

万良渝不仅对全新猛士 M817 的动力信心十足，而且一口气提到了从底盘悬挂到专业越野性能的优势所在：" 我们搭载了全行业唯一一个超高强度镁铝合金底盘，不仅强度更高，同时大幅降低了重量，此外我们搭载有同级唯一的双向 20 ° 后轮转向系统，5.1 米车长的 M817 转弯半径比 Mini 还小，CDC 动态阻尼调节每秒 500 次路况调节，让旅途更加舒适，同时 150 毫米行程双腔空气悬架，最大离地间隙可以达到 333 毫米，位居同级第一！"

当万良渝宣布上市价格和权益之际，还有一个非常令人意外的权益：全新猛士 M817 的整车质保中，包含了双腔空气悬架的终身质保，大家都知道，空气悬架用起来很舒坦，但维保成本也非常高，猛士汽车给出这样的政策，在业界也是极为罕见！

发布会亮相的第一台全新猛士 M817, 出场直奔 45 ° 陡坡，用独有的越野蠕行模式攀爬到坡中并稳稳地停住，引发现场一片喝彩声。全新猛士 M817 不仅搭载有 5000 吨级一体成型的高压纵梁和 " 三把锁 "，同级最大的涉水深度 900 毫米，同时还有智能全地形系统和猛士智能 E 锁，" 即便是女士在越野道路上也能实现轻松穿越 "。

华为最新 " 全家桶 "

性能超强只是全新猛士 M817 的优势之一。万良渝说：" 以前大家都认为，硬派越野只能是一小部分专业人士能做到，而且越野、智能、舒适的行业‘不可能三角’，也被全新猛士 M817 变成了现实。全新猛士 M817 开创了‘ 5+2+X ’全场景智能越野新生活，5 天工作代步、2 天周末出游、X 大假奔向远方！"

全新猛士 M817 的 "5+2+X" 并非大家印象中 " 可城可野 " 的城市 SUV 形象，而是 " 城 " 可纯电舒适出行、" 野 " 可专业穿越跋涉，真正的 " 活在当下 " 与 " 诗和远方 " 兼得的 " 地表最强 "！

核心重点是：全新猛士 M817 搭载了从华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 6、华为乾崑车云、华为乾崑车控、华为鲸鳍通信五大智能化解决方案，是当下为数不多搭载最新一代华为 " 全家桶 " 的硬派越野车，同时还配备有华为乾崑专为越野打造的非铺装路面 NCA，以及带有记忆功能的自定义智能泊车等功能，可以实现从家里的车位一键 " 端到端 " 至钓鱼专属停车位。

身兼 M817 车主与首席品鉴官，华为智能汽车解决方案 BU（引望智能科技）CEO 靳玉志，在介绍全新猛士 M817 上搭载的 " 华为全家桶 " 之际说：" 我们搭载 896 线图像级激光雷达，原本是为了应对即将到来的 L3L4 级自动驾驶。而多重感应装置，可以让全新 M817 应对各种路段，包括非铺装路面，让大家完全无需选路，一键智驾通达！"

而百度搜索中，对全新猛士 M817 的诠释是 " 全球首款全地形智驾量产车型 "，为了实现行业最强最全越野感知系统，全新猛士 M817 上搭载的传感器数量达到了前所未有的 50+ 以上，同时更拥有行业唯一、可探测距离达 400 米的军工级智能远红外夜视系统——相比之下，同级车传感器数量多数在 30 个以内。所以在此之后，单看车型本身 " 可城可野 " 的选择很多，但智驾 " 城野一键通达 "，仅此一款！

当然，" 华为全家桶 " 的优势不仅限于高阶智驾，同时鸿蒙座舱 6 带来了更为流畅海量的智能互动体验，以及专为越野生态配备的车载无人机——既可以探路，也能智能随行航拍；而鲸鳍通信可以在低信号甚至无信号地区，都能保持通讯畅通，同时还配备了组队出行常用的手台 / 车台对讲系统，越野专用装备一应俱全。

安全超乎想象

" 可城、可野、可智驾通达 "，全新猛士 M817 除了看起来威猛高大，骨子里也是安全倍至。在网上有一句流传说法 " 后车撞的惨兮兮，猛士只是掉点漆 "，全新猛士 M817 的安全标准远超军 / 国标，搭配专业非承载式车身架构打造的超高强度笼式车身，不仅搭配了可承受 10 吨拖拽力的 5000 吨级内高压一体成型总量，以及 360 ° 闭环笼式骨架，同时采用了潜艇级 2000 兆帕超高强度钢、A 柱热气胀管梁和一体式门环等，车顶前横梁可承受 20.2 吨的压力，以应对落石、大树压顶等突发情况。

宁德时代越野旗舰版骁遥超级增混电池，拥有军车级标准的 10 层底盘装甲防护，10 倍国标标准，可承受行业最高的 1600 焦底部球击，同时底部吸能空间更是达到了行业水平的 3.6 倍。

采用全新高功率电芯结构设计，全新猛士 M817 的峰值放电功率超过 550 千瓦，大功率放电搭配了大功率热管理：行业首创双大面冷却技术，换热面积达到了普通动力电池的 7 倍，由此保证了全新猛士 M817 即便在极限越野工况下，也能持续高功率输出、电池不会出现热失控——环塔拉力赛上，全新猛士 M817 在新能源量产组别中，全赛段电池、电机、电控零故障！

与此同时，全新猛士 M817 还搭载了华为全维防碰撞系统 CAS 5.0，其 " 全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域 " 六维防碰撞系统再一次拉高了安全标杆，简单列举几个数字：全新猛士 M817 的前向防碰撞 AEB 车速可达 150 公里 / 小时；侧向防碰撞 LOCP 可达 130 公里 / 小时；独有的 " 防夹心 "（既后车追尾再与前车碰撞）碰撞的速度范围最高达 135 公里 / 小时；后向 AEB 可达 60 公里 / 小时。

在此之前，J.D.Power 今年的《中国新车质量研究（IQS）》中提到，当前仍执着于燃油车的消费群体，只有硬派越野用户，而且他们的痛点集中在 " 涉及大腿支撑、靠背硬度、头枕适配等多个维度的舒适性 "。所谓 " 城 / 野不两全 " 的极限难题，现在也被全新猛士 M817 攻克了。

全新猛士 M817 全车都配备了 Nappa 真皮座椅，支持加热 / 通风 / 按摩功能，同时在越野车界，首次搭载女王副驾零重力座椅，座舱内全面软质包裹，且采用了 100% 母婴级安全环保材料，同时还配有 -6 至 50 ℃冷暖双温控冰箱；殿堂级独立功放通道的 20 扬声器丹拿音响，以及全方位 NVH 降噪设计，让大家即便在荒原上，也能感受到家的温馨和舒适。

除了舒适，全新猛士 M817 搭载有 6 千瓦外放电功能，可支持 220 伏家用电器，同时配备 25 千瓦驻车发电功能——上市会外场，一辆全新猛士 M817 用外放电带动一台冰柜，从早上 8 点就开始给大家发放冰激淋，直至夜色降临……

" 种草 " 全新猛士 M817 不仅限于威猛霸气的外观和尺寸，大五座智能舒适的座舱，更重要的在于，全新猛士 M817 上市之前，大家想要日常高能低耗代步，得选择舒适度更高的城市 SUV，而在城市 SUV 无法抵达的目的地，又要去设法换一台车，又或者能够跋涉艰难险阻的硬派越野车，城市通行既慢又不舒适，越野路段更是各种辛苦吃够，所以要想一车通达，除了买一台超豪华的乔治巴顿几乎别无选择。而现在全新猛士 M817 上市不仅给出了等同牧马人的价格，远胜于牧马人的性能、智能与舒适，更重要的是，这也是唯一一款可以智驾城野的全新座驾，配上好价好权益，选车可不就等着这样的 " 全能选手 " 出现吗？

作者：刘隽刚