近日

中国汽车工业协会发布

《2025 中国汽车后市场年度发展报告》

那么

当下汽车后市场呈现出哪些全新特征？

行业又该如何匹配消费者全新需求？

动力赛道分流

新能源维保进入高速增长期

什么是汽车后市场

是指汽车售出后围绕使用环节产生的系列服务交易活动，涵盖汽车保险、汽车金融、汽车养护、维修及配件、汽车文化及运动、二手车及租赁（WLFC）等多个领域，贯穿车辆从购买到报废的全周期（883436）。

《报告》统计显示，2020 至 2025 年，国内汽车维保市场产值稳定在 1.08 万亿至 1.15 万亿元区间。当前乘用车（884099）市场电动化趋势已成定局，燃油车、新能源（850101）车分属两个截然不同的维保周期（883436），需求结构差异显著。

《报告》发现

传统燃油乘用车（884099）平均车龄达 8.2 年，车龄 7 年以上车辆占比接近 60%，车辆老化催生刚性维修需求，市场核心业务集中在故障维修、零部件更换、常规保养延寿。

新能源（850101）乘用车（884099）平均车龄仅 1.8 年，1 至 3 年准新车占比高达 90%，行业整体仍处于市场导入阶段，现阶段以基础检测、常规保养、车载软件升级、轻度检修为主。

中国新能源汽车维保产值规模及占比趋势图。资料图片

中汽协表示，未来两大动力类型维保赛道将完全分流：

燃油车聚焦发动机、变速箱、机油滤芯、尾气排放等高频机械部件维护；

新能源（850101）车核心围绕电池、电机、电控三大核心部件，对高压作业安全、电池管理系统诊断、专属维修设备、持证维修资质提出严苛标准。

动力电池

作为新能源车价值最高的核心部件

行业监管规则迎来全新升级

商务部、市场监管总局等六部门联合出台的《新能源汽车（885431）废旧动力电池回收（885944）和综合利用管理暂行办法》已于今年 4 月 1 日落地实施，新规建立动力电池全生命周期（883436）追溯体系，覆盖电池生产、装车使用、维修更换、报废拆解、回收再生全链条，扭转此前电池回收零散、无序交易的乱象，回收业务正式迈入规范化、强监管时代。

中汽协副秘书长陈士华分析，未来企业核心竞争壁垒不再只是产能与低价，能否取得车企官方认证、匹配统一技术标准、搭建合规电池回收体系、打造一体化服务能力，将决定企业生存空间。

线上渠道成获客核心抓手

行业竞争转向经营用户信任

《报告》针对 2025 年汽修门店经营策略开展专项调研，26.6% 的从业者将提升线下门店专业服务（884257）能力列为首要任务；21.5% 的门店选择加大线上流量投入，线上渠道正式从辅助获客渠道，转变为门店生存必备经营能力。

2025 年汽修门店优先经营策略选择结构。资料图片

线上渠道地位跃升，源于平台生态、行业竞争、消费（883434）者预期三重变化。本地生活平台深度渗透汽车服务（884107）领域，短视频、直播、专业测评、达人种草成为影响车主消费（883434）决策的关键因素。行业获客逻辑彻底转变，从车主主动搜索找门店，变为平台内容主动激发维保、改装、美容消费（883434）需求。

中汽协专务副秘书长许海东提出，在价格高度透明、消费（883434）者选择多元的市场环境下，门店必须通过实景内容展示、明细化报价、标准化服务流程、真实用户评价沉淀私域客户，降低长期获客成本，稳定客户复购。行业底层逻辑发生根本性转变，竞争从单纯售卖配件、维修服务，升级为长期经营消费（883434）市场信任，线上流量布局已是刚需，但流量成本上涨压缩门店利润空间，成为全行业共同挑战。

消费群体年轻化理性化

门店加速专业化整合洗牌

渠道变革的背后

是车主消费观念

消费结构的全面重塑

《报告》发现

车主维保消费（883434）行为愈发克制理性，价格透明、维修时效、交付质量稳定成为消费（883434）决策三大核心标准，高性价比、高效率服务成为门店核心竞争力。除此之外，新能源（850101）赛事、车友社群、汽车文化活动不断丰富，汽车后市场正在从单一维修服务业态，向融合社交、文化、个性化体验的综合生态产业转型。

数据显示，车主消费（883434）趋于精简。2025 年单次到店仅选择一项维保项目的车主占比升至 66%，一次性消费（883434）四项及以上套餐的车主仅占 8%。这一数据直观反映，车主主动规避门店捆绑推销，仅按需检修，打包保养套餐的市场吸引力大幅下降。

中国汽车消费者年龄分布 ( 2024-2025 ) 。资料图片

一个有趣的现象是，年轻消费（883434）群体成为市场增长新动力，2025 年 23 至 30 岁车主占比提升至 26.1%，涨幅领跑所有年龄段。该群体购车用车不只满足基础代步，更看重维修便捷度、车载智能体验、外观内饰个性化设计，带动美容改装、车载精品、智能配件等情绪消费（883434）业务扩容。相关调研显示，新青年车主选购汽车相关消费（883434）产品时，64.9% 的初衷是取悦自身，消费（883434）逻辑从实用优先转向自我表达、圈层社交，个性化增值业务迎来发展窗口期。

消费（883434）需求分化倒逼线下门店加速分层，专业化、连锁化门店抗风险优势持续凸显，小型独立修理厂、传统 4S 店承压明显。一位在北京深耕维修行业多年的连锁门店负责人告诉记者，近两年线上公域流量红利消退，守店等客的传统经营模式难以为继。在此背景下，全国头部连锁品牌加速整合中小门店，核心优势在于完整数字化管理体系。

中汽协分析，尽管全行业到店量整体走低，但中大型连锁门店客流降幅更小，轮胎等标准化刚需业务营收基本持平。对比单店、小型连锁，头部连锁拥有成熟供应链、统一服务标准、系统化客户管理能力，抵御市场波动的能力更强。未来行业资源将持续向标准化、数字化、全资质连锁门店集中，缺乏技术、流量、合规资质的零散独立门店或将逐步被市场淘汰。