近日，法拉利史上首款纯电车型 Luce 在国内正式发布，起售价 398.8 万元，比欧洲定价便宜 36 万。首批 88 台配额，当天全部订空。

但在此之前，这台车已经被骂了整整一个月。

Luce 由苹果前首席设计师乔纳森 · 艾维（Jony Ive）操刀，即 iPhone/iMac 设计之父。采用四门五座布局，无 B 柱对开门设计，车长超五米，搭载四电机，1050 匹马力，零百 2.5 秒，定位超豪华电动轿车。全球起售价 55 万欧元，约合人民币 435 万元。

5 月底全球首发后，争议随即爆发。网友拿它和蔚来萤火虫对比的丑图，传播量甚至盖过了官方发布公告；意大利副总理嫌它 " 一点不像法拉利 "；就法拉利前主席也公开表示 " 想把跃马标从车上扣掉 "；发布次日，法拉利米兰股价盘中暴跌近 8%，市值蒸发超 50 亿美元。

但一个月后，Luce 用 88 台订单配额秒空的硬数据说明，买 398 万电动车的人，显然并不在乎那张它看起来 " 不够法拉利 " 的脸。

今年前 5 个月，法拉利在华仅交付 348 辆，同比下滑约 31%，中国汽车市场整体向新能源和智能化转型，传统燃油超跑的消费逻辑正在被重构 。Luce 是法拉利押注纯电赛道的战略型产品，法拉利 CEO 维尼亚曾明确表示，Luce 将 " 改善中国市场状况 "。

全球基本盘方面，法拉利同样底气十足：2026 年 Q1 营收 18.48 亿欧元，同比增长 3%，EBITDA 利润率高达 39.1%，全年目标净营收 75 亿欧元，订单已经排到 2027 年底。

如果你有 398.8 万，我说如果，你会买 Luce 吗？评论区聊聊。

来源：车观察