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以下是上周新能源圈的新闻：

新车上市：

公司动态：

小米达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录；

国内新闻：

我国汽车保有量达 3.7 亿辆，汽车市场已成为消费热点；

全国充电桩总数超 2200 万个；

新车上市

1、

全新理想 L8 上市

售价 36.98-42.98 万元

6 月 23 日，全新理想 L8 上市。新车共推出 2 款车型，售价 36.98-42.98 万元，限时权益价 35.98 万元起。

外观方面，新车采用理想最新的家族式设计风格，采用星环式贯穿大灯，进气口略微调整后为宽大的矩形，搭配两侧远光灯组让车头重心下移，视觉效果更协调，搭载激光雷达以及半隐藏式门把手，尾部为贯穿尾灯并配备上扰流板。尺寸方面，新车长宽高分别为 5135/2000/1800mm，轴距 3045mm，定位中大型 5 座 SUV。

内饰方面，新车基本向全新理想 L9 看齐，采用环抱式座舱，配备三辐式多功能方向盘 +HUD+ 双联大屏，空调出风口细长简约。配置方面，新车搭载 4 零重力座椅，双阀 CDC+ 双腔空悬 + 线控转向 + 后轮转向，搭载自研马赫 M100 芯片，Livis 版则额外搭载 800V 全主动悬架 +EMB 线控机械制动，提供 2 颗马赫 M100 芯片。

三电方面，新车搭载 115kW 1.5T 发动机 +420kW 双电机，零百加速时间 4.8 秒，匹配 73kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 430km，WLTC 馈电油耗 6.2L/100km。

无论是纯电续航还是能耗，都有了质的飞跃。

这次全新理想 L8 全面向自家旗舰理想 L9 看齐，在保留理想最擅长的舒适度的同时，对操控进行了大幅优化，适合有家充条件的五口之家、喜欢驾驶操控感的用户、对大五座后排舒适性要求高的买家。既是高性能 SUV，也是具身智能 SUV，非常全面。

2、

腾势 N8L 闪充版上市

售价 31.98-34.98 万元

6 月 23 日，腾势 N8L 闪充版上市。新车共推出 2 款车型，售价 31.98-34.98 万元。

外观方面，新车延续现款车型设计，采用双层狭长大灯搭配封闭式前脸以及主动进气格栅，搭载激光雷达以及隐藏式门把手，D 柱熏黑呈现出悬浮式车顶的效果，尾部采用分体式双层粗长灯组以及发光尾标。尺寸方面，新车长宽高分别为 5200/1999/1820mm，轴距为 3075mm，定位大型 SUV。

内饰方面，新车采用两辐式平底方向盘 + 悬浮大屏，中控区域设计贯穿式黑色面板，内部配备对称式仪表盘以及副驾娱乐屏，中央扶手区域保留部分物理按键，车内为 6 座布局。配置方面，搭载闪充技术，标配易三方和云辇 -A 智能空气车身控制系统，提供双腔空悬 +CDC 阻尼减振 + 路面预瞄 2.0，搭载 ± 10 ° 后轮独立转向、比亚迪超级智能体 " 迪迪虾 "，标配天神之眼 5.0 辅助驾驶系统。

三电方面，新车搭载 152kW 2.0T 发动机 +560kW 三电机，匹配 75kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 430km，零百加速时间 3.7s。

新车在现有基础上，解决了插混车 " 充电慢、纯电续航短 " 的两大痛点，把续航、补能、底盘质感一次性拉满，成了这个级别中的 " 六边形战士 "。不过对比亚迪来说，目前迅速提升二代刀片电池的产能、尽快交付，才是重中之重。

3、

尊界 S800 典藏大观上市

售价 138.8 万元

6 月 25 日，尊界 S800 典藏大观上市，提供纯电版及增程版，售价 138.8 万元。

外观方面，新车整体与现款相同，增加远山青黛、旭日曜金两款全新双色车身，采用金色车标，前机盖、轮毂等位置均增加金色点缀，在翼子板、C 柱、车门踏板等位置配备专属标识。尺寸方面，新车长宽高分别为 5480mm/2000mm/1536（1542）mm，轴距 3370mm，定位大型车。

内饰方面，新车基本与现款相同，对细节进行提升，配备专属金丝真木方向盘与全新金色水晶旋钮，全车提供大量真木饰板，搭载刺绣星空顶，并可选装价值 20 万元的远山青黛锦绣繁花主题内饰套装，进一步提升奢华感。配置方面，新车搭载华为乾崑 ADS 5 高阶智驾系统，配备 896 线双光路激光雷达及 B 柱摄像头，标配 800V 全主动悬架，支持手势控悬架功能。

动力方面，纯电版搭载 390kW 双电机，匹配 120kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 780km，零百加速时间 4.7s。增程版搭载 127kW 1.5T 发动机 +635kW 三电机，匹配 65kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 365km，零百加速时间 4.7s，WLTC 馈电油耗 7.1L/100km。

尊界 S800 上市一年已经完成了 1.85 万台交付，在超豪华阵营一览众山小。如今加推 Grand Design 典藏大观版，进一步向豪华市场迈进，有望打破这一价位段传统豪华品牌的垄断，具有特殊意义。

4、

零跑 D99 上市

售价 24.98-31.98 万元

6 月 25 日，零跑 D99 上市。新车推出纯电版及增程版共 6 款车型，售价 24.98-31.98 万元。

外观方面，新车延续零跑家族式设计语言，前脸较为圆润，对风阻系数和空间进行了配合设计，采用寰宇之境前脸，贯穿式车灯 + 两段式线条大灯，搭配方形远近光灯，配备主动进气格栅以及 19 英寸向往之境轮圈，提供激光雷达以及隐藏式门把手，尾部为贯穿尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为 5280mm/1995mm/1880mm，轴距 3110mm，定位中大型 MPV。

内饰方面，新车采用环保座舱 7 座布局，搭载三辐式多功能方向盘 + 液晶仪表盘 + 悬浮大屏，空调出风口为隐藏式设计，中央扶手区域干净整洁，中控台采用 V 字木纹拼花工艺提升质感。配置方面，二排座椅可旋转形成对坐模式，三排可电动折叠并翻转成钓鱼座椅，提供车规级制氧机，搭载连续可变阻尼减振器，高配版提供双腔空气悬架。

动力方面，纯电版搭载 410kW 双电机，匹配 115kWh 三元锂 + 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 700km，零百加速时间 5s。增程版搭载 100kW 1.5T 发动机 +300kW 双电机，匹配 80kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 480km，零百加速时间 6.3s，WLTC 馈电油耗 6.72L/100km。

在同级别旗舰 MPV 中，零跑 D99 的尺寸非常标准，提供较高配置的同时，价格依旧延续了零跑 " 好而不贵 " 的造车理念。官方强调 " 全域自研 " 是定价基础，可见掌握全套核心技术，才是提升竞争力的关键。

5、

启境 GT7 上市

售价 20.99-32.99 万元

6 月 26 日，启境 GT7 上市。新车共推出 5 款车型，售价 20.99-32.99 万元。

外观方面，新车开创启境品牌全新设计风格，采用经典猎装车身，前脸配备分体式灵动水滴型大灯，封闭式格栅下方采用分段式散热开口，并采用主动格栅，车顶配备激光雷达，采用半隐藏式门把手，尾部配备车顶扰流板以及贯穿式 " 启境之翼尾灯 "，并采用漫反射的设计。尺寸方面，新车长宽高分别为 5050/1980/1470mm，轴距为 3000mm，定位中大型车。

内饰方面，新车采用三辐式多功能方向盘，左右两侧分别加入一个圆形功能按键，搭配内嵌式仪表盘及悬浮大屏，中央扶手区域杯架竖向排列，两侧设置物理按键，前方岛台中央设置圆形 AI 智能体。配置方面，首发华为乾崑 ADS 5.0，搭载896 线双光路激光雷达、华为乾崑赤兔平台、配备分区调光天幕，前排搭载双零重力座椅，后排座椅支持一键放倒。

三电方面，新车搭载 250kW 单电机或 565kW 三电机，匹配 86kWh 磷酸铁锂电池或 103kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 770/900km，零百加速最快 2.98s。

作为广汽和华为深度合作的全新品牌，启境 GT7 搭载了多项领先技术，正式售价也很有诚意。在这个价位段，强力竞争选手很多，包括小米 SU7、极氪 007、蔚来 ET5T 和尚界 Z7T 等，从定价和配置来看，启境 GT7 是有一战之力的。

6、

法拉利 Luce 上市

售价 398.8 万元

6 月 26 日，法拉利 Luce 完成亚洲首发，公布在中国地区的售价为 398.8 万元起。

外观方面，新车采用法拉利全新的设计语言，车身为前低后高的黑红双拼色四门设计，车头采用分体式线条大灯搭配矩形熏黑大格栅、矩形黑色进气口，侧面流线设计可降低很多风阻，门把手集成在 B 柱位置，车门为对开门，用法拉利车标进行点缀，尾部在矩形饰板内部集成 4 个圆形大灯以及车标、车牌。尺寸方面，新车长宽高分别为 5026/1999/1544mm，轴距 2961mm，为四门五座纯电跑车。

内饰方面，新车由 Apple 前设计师操刀，融入大量的圆角元素，整体为复古风格、5 座布局，采用三辐式机械风方向盘 + 大型仪表盘，中控屏为物理按键操控的数码屏幕，副驾前方加入 Luce 车名标识，中央扶手区域为贯通设计，保留大量物理按键。

三电方面，新车采用 800V 高压架构打造，搭载 772kW 四电机系统，122kWh 大电池支持 350kW 快充、500kW 动能回收，CLTP 纯电续航 530km，零百加速 2.5s，极速 310km/h。

新车一经公布便在网络上引起轩然大波，多数用户甚至将其称为 " 最丑法拉利 "。在设计出挑之余，法拉利 Luce 在高度同质化的电动车市场中走出了一条反常规路线，用情绪价值、复古设计和 " 冰箱彩电大沙发 " 形成了鲜明的反差。只不过，无论是国产的仰望 U9、小米 SU7 Ultra 等车型，在性能实力上已经超越法拉利。法拉利在电气化时代能否获得用户认可，或许还要时间才能证明。

7、

新款猛士 M817 上市

售价 29.99-39.99 万元

6 月 27 日，新款猛士 M817 上市。新车共推出 5 款车型，售价 29.99-39.99 万元。

外观方面，延续现款的雄魂美学 2.0 设计语言，全车多线条组合出极为硬朗的造型，采用分体式多边形大灯 + 发光 LOGO，车头下方上扬式设计带来更大的接近角，机盖大幅隆起，搭配三激光雷达以及机械式门把手，车顶带行李架，尾部提供十字尾灯以及外挂备胎。尺寸方面，新车长宽高分别为 5100/1998/1899mm，轴距 3005mm，定位大型 SUV。

内饰方面，采用双拼色搭配，搭载两幅式多功能方向盘 + 液晶仪表盘 +HUD+ 悬浮大屏，采用矩形空调出风口，中控屏下方保留一排物理按键。配置方面，标配华为乾崑智驾 ADS5，搭载 896 线双光路图像级激光雷达以及鸿蒙座舱 6.0，配备 Nappa 真皮全功能座椅，提供加热、通风、按摩功能，搭载女王副驾零重力座椅，配备智能冷暖冰箱以及丹拿 20 扬声器音响。

三电方面，搭载 145kW 1.5T/165kW 2.0T 发动机 +2 档 DHT，提供 405/433/550kW 三种规格电机，对应 32/52kWh 磷酸铁锂电池或 63kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航最高 301km，零百加速时间最快 4.2s。

在电动时代，硬派越野车也在积极补齐智能化，用硬朗身躯 + 智慧大脑给消费者更好的体验，如今越来越多国产高端硬派越野车出现，有希望打破日系品牌在越野领域的垄断地位。

8、

新款捷途山海 T1 上市

售价 15.99-18.99 万元

6 月 26 日，新款捷途山海 T1 上市。新车共推出 3 款车型，售价 15.99-18.99 万元，限时焕新权益价 14.99-17.99 万元。

外观方面，大灯与熏黑进气格栅融为一体，搭配机械风格的保险杠，造型硬朗，搭载车顶行李架以及机械式门把手，D 柱采用一块车身同色板，尾部搭载分体大灯以及 " 小书包 "。尺寸方面，新车长宽高分别为 4796/1967/1840mm，轴距 2810mm，定位紧凑型 SUV。

内饰方面，采用三幅式多功能方向盘 + 内嵌式仪表盘 + 悬浮大屏，副驾前方提供一个巨大的扶手以及玻璃饰板，空调出出风口为对称式的双竖向椭圆形，中央扶手区域提供推拉档以及旋钮、拨杆按键，座椅及中央扶手均有橙色线条点缀。配置方面，前排座椅支持电动调节、按摩以及加热 / 通风 / 记忆，副驾座椅配备 80 ° 电动腿托、一键舒享躺平功能，搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，配备 XWD 全自动智能四驱系统。

三电方面，搭载 115kW 1.5T 发动机 +DHT+340kW 双电机，匹配 27/43kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 150/220km。

15 万级别方盒子越野车阵营不缺好产品，再加上本身市场存量小，竞争同样十分激烈，山海 T1 与自由者 7 PLUS 两款兄弟车，形成燃油 + 混动的双动力布局满足不同需求，同时在空间、纯电续航上有一定优势。

9、

尊界 V800 开启预售

预售价 80-120 万元

尊界 V680 开启预售

预售价 65-90 万元

6 月 25 日，尊界 V800 与尊界 V680 开启预售，预售价分别为 80-120 万元和 65-90 万元。

外观方面，新车延续尊界家族设计，采用 7 字形灯组以及星空大灯，搭配封闭式前脸以及大 LOGO，配备机械式门把手、大饼轮圈、D 柱 LOGO 以及分体式矩形尾灯。尺寸方面，尊界 V800 长宽高分别为 5495/2006/1850mm，轴距 3430mm，定位大型 MPV；尊界 V680 作为尊界 V800 的标轴版，其长宽高分别为 5320/2006/1850mm，轴距 3290mm，定位大型 MPV。

内饰方面，新车同样延续尊界家族设计，采用三辐式方向盘 + 三联大屏，中控台配备小艺智能体，采用大量木制饰板，中央扶手区域提供双无线充电面板、水晶旋钮以及横向杯架。配置方面，二排配备两个独立座椅，第三排座椅支持折叠与向后翻转，提供私享饮吧，搭载全主动悬架、线控转向、线控制动技术，配备布雷博卡钳。

动力方面，新车搭载 127kW 1.5T 发动机 +390kW 双电机，匹配 63kWh 三元锂电池，WLTC 纯电续航 275km。

尊界 V800 作为首款国产百万级 MPV，直接对标丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等传统豪华 MPV，同时推出标轴版的尊界 V680，更适合家庭用车需求，同时将价位段进行拓展，预计又会是一款表现优异的百万级豪华车型。

车企动态

10、

小米达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录

6 月 22 日，小米汽车宣布小米 YU7 GT 创造了全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。测试全程车内无驾驶员、无远程操控，完全由小米自主研发的自动驾驶系统自主感知、决策和控制，跑完全程用时 10 分 29 秒 483。

从原理分析，这套算法需要先识别出车辆和轮胎在当前温度、路面状态下非线性的动力学数学模型，再基于这个随时变化的轮胎摩擦力，进行毫秒级的在线求解与动作分配，从而尽可能提升圈速。

小米这次全自动驾驶刷圈，并不仅仅是为了炫技，更是为了在极端赛道上验证和锤炼辅助驾驶系统的能力边界。在极限边缘疯狂试探，是为了实现更精准的动态扭矩分配，甚至是在车辆失控时，给辅助驾驶提供比车手还快的毫秒级救车能力。由此可见，小米是真的在用心造车，也在通过细节的打磨，提升车辆安全性。

国内新闻

11、

我国汽车保有量达 3.7 亿辆

汽车市场已成为消费热点

6 月 23 日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍全链条扩大汽车消费有关情况。截至目前，我国汽车保有量达 3.7 亿辆，销量连续 17 年位居全球第一，汽车类商品零售额占社零总额的比重约为 10%。此外，发布会上还公布了 40 个汽车流通消费改革试点城市及重点改革创新方向，包括汽车改装、汽车文化、汽车赛事、二手车流通等等，围绕汽车延伸产业促进汽车消费。

随着汽车保有量持续增加，更多的市场需求也应运而生，但碍于各种原因无法得到满足。此次相关部门从法规层面积极推动汽车后市场发展，有望帮助大家解决消费痛点，也能激发行业活力、促进经济流通，无疑是一场三赢。

12、

全国充电桩总数超 2200 万个

6 月 24 日，国家能源局发布 2026 年 5 月全国电动汽车充电设施数据。截至 2026 年 5 月底，我国电动汽车充电桩总数达到 2249.7 万个，同比增长 44.9%。其中，公共充电桩 495.1 万个，私人充电桩 1754.6 万个。

当前我国新能源汽车保有量迅速增长，截至 6 月 21 日，本月新能源零售渗透率为 63.8%。而充电基础设施的建设速度、叠加快充 / 超充的高占比，已经能够匹配新能源汽车销量的增长。按规划，到 2027 年底，我国将建成 2800 万根充电桩，公共充电容量超过 3 亿千瓦，足够为新能源用户提供充分的补能条件。