网通社快报 近日，法拉利首款纯电动车型 Luce 于 6 月 26 日在国内发布，中国市场起售价定为 398.8 万元。该价格较欧洲市场 55 万欧元（约合 435 万元人民币）的定价低 36 万元。有媒体报道，新车上市 3 天内，分配给中国市场的 88 台首批配额已全部订空。

Luce 是法拉利首款四门五座量产车型，外观由 LoveFrom 设计工作室操刀，内饰融合复古与极简风格，保留品牌标志性操控旋钮，机械与数字组合仪表延续经典跑车设计语言。座舱选用康宁玻璃材料，在降低风阻的同时营造悬浮式视觉效果。

新车发布初期因外观设计与传统超跑形象差异较大引发争议，导致公司股价单日下跌逾 6%，距离新车亮相数周后，法拉利更换掉了任职多年的首席营销与商务官恩里科 · 加列拉（Enrico Galliera），并任命了宝马意大利分公司前负责人马西米利亚诺 · 迪 · 西尔维斯特雷接替加列拉。

对于法拉利这款新车，争议不止来自外部，法拉利前主席卢卡 · 迪 · 蒙特泽莫罗曾公开批评该车型设计，称该款车可能会毁掉法拉利这个传奇品牌，并建议摘除跃马标识。

除此之外，还有媒体报道，部分经销商曾向客户施压，要求客户订购 Luce，以免失去核心客户资格，或影响今后购买法拉利稀有限量车型的机会。

对此，法拉利 CMO 恩里科 · 加列拉称此为不实消息，他表示，Luce 面向的是不同类型的客户，不一定是长期持有法拉利的车主。当然，也欢迎老客户购买。

尽管市场对法拉利 Luce EV 褒贬不一，但该车国内配额迅速售空，印证了法拉利 CEO 贝内代托・维尼亚此前提出的订单稳步上涨的说法。有分析认为，相关负面评价多来自无购车计划的群体，有消费实力的客户购买意愿依旧强烈。

法拉利 2025 年财报显示，全年净营收 71.46 亿欧元，同比增长 7%；净利润 16.00 亿欧元，同比增长 4.8%。2025 年在华市场销量约 941 辆，同比下滑超 19%。

（图 / 文 网通社 奇莉）