（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

万里长江，奔腾不息。6 月 24 日，上海港一声汽笛长鸣，200 余辆由重庆张雪机车工业有限公司生产的摩托车整装登船，驶向万里之外的波兰。几乎同时，另有 330 辆张雪机车从重庆果园港启航，发往西班牙，预计本月底登船出海。短短一个月，欧洲订单激增，这家刚在 2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上斩获 " 六冠王 " 的重庆企业，正从亚洲市场的 " 老面孔 " 变身欧洲赛道的 " 新黑马 "。

这是张雪机车生产的摩托车首次批量出口至欧洲。从重庆果园港到上海港，再到波兰格但斯克港，这条横跨欧亚大陆的航运通道，不仅承载着中国高端摩托车走向世界的雄心，更折射出长江黄金水道作为 " 中国制造 " 出海 " 最强助攻 " 的航运逻辑与时代价值。

江海联运：一次申报、一单贯通

张雪机车首次在重庆果园港开展出口报关业务。重庆港海关关员主动靠前服务，了解企业需求，安排专人开展针对性辅导，全程指导企业完成多式联运出口模式的备案及申报。通过多式联运模式，实现了 " 一次申报、一单贯通 "，企业申报数据更精简，办理通关手续更便捷。

" 直接在果园港报关出口非常方便，特别是江海联运模式，让我们的摩托车可以更加‘轻装上阵’走向国际市场。" 张雪机车外贸部部长黄秦表示。据介绍，张雪机车以往更多是出口到亚洲市场，最近在欧洲市场的订单增长迅速。

重庆港海关的 " 保姆式 " 护航，让首次在果园港报关的张雪机车享受到了专人辅导、提前申报、7 × 24 小时预约通关等便利，确保货物 " 即约即查、即验即放 "。从果园港启程，沿长江黄金水道顺流而下，经上海转海运，最终抵达波兰——这条成熟高效的江海联运通道，正成为中国内陆企业走向世界的重要生命线。

黄金水道：内陆开放的航运支撑

重庆是中国唯一拥有长江黄金水道、中欧班列和陆海新通道三大物流通道的直辖市。果园港作为长江上游最大的集装箱枢纽港，近年来持续优化多式联运体系，不断提升通关效率，为 " 重庆造 " 产品出海提供了坚实航运保障。

重庆水运业内专家指出，水运具有运量大、成本低、绿色低碳的显著优势，尤其适合摩托车等大宗商品的远距离国际运输。张雪机车选择从果园港报关出口，正是基于对长江黄金水道运输效率和成本优势的精准判断。一艘艘满载摩托车的集装箱船顺江东去，在东海之滨换装远洋巨轮，驶向欧洲各大港口——这条 " 江海直达 " 的物流大通道，大幅降低了企业物流成本，提升了产品国际市场竞争力。

来自重庆海关的数据显示，2026 年前 5 个月，重庆摩托车出口额达 122.1 亿元人民币，同比增长 9.8%。这组数据的背后，是长江黄金水道强大的航运支撑能力，是果园港、重庆港海关等口岸单位持续优化营商环境的生动注脚，更是中国内陆开放从 " 通江达海 " 到 " 链通全球 " 的航运实践。

赛事荣耀：从赛道到市场的品牌跃升

就在大批量整车奔赴欧洲之前，张雪机车刚刚在国际顶级赛事实现历史性突围。2026 赛季世界超级摩托车锦标赛（WSBK）WorldSSP 组别中，张雪机车自研的 820RR-RS 赛车，先后拿下葡萄牙、匈牙利、捷克、意大利等六座分站冠军，一举打破欧美、日系机车品牌长达数十年的垄断，成为全球高性能摩托圈的焦点品牌。这也是中国摩托车品牌首次在该顶级赛事中登顶。

中国品牌在 WSBK 等国际赛事中的持续突破，不仅验证了产品性能和技术水平，也有助于提升欧洲消费者对中国摩托车品牌可靠性和专业性的认知，为市场推广和渠道拓展创造有利条件。长期以来，WSBK 被视为全球摩托车产业技术实力的重要展示平台，也是欧洲消费者了解和认知品牌的重要窗口。

从赛道荣耀到市场开拓，航运在这一跨越中扮演着不可或缺的桥梁角色。正是依托高效便捷的江海联运体系，张雪机车才能将赛场上的品牌势能迅速转化为市场订单，将赛事关注度转化为实实在在的产品交付。

产业升级：中国摩托的结构性跃升

张雪机车的批量出海，是中国摩托车产业整体升级的缩影。中国摩托车商会数据显示，2025 年，中国摩托车整车对欧洲市场出口额约为 16.76 亿美元，同比增长 38.72%，增速仅次于非洲市场，高于拉美和亚洲等主要市场。

中国摩托车商会相关负责人指出，当前中国品牌在意大利等欧洲市场处于从 " 边缘切入 " 向 " 主流渗透 " 跨越的关键转型期，出口质量实现结构性跃升，大排量、高附加值车型占比持续提升，增长质效稳步向好。

以意大利为例，意大利两轮车工业协会数据显示，2026 年前 5 个月，中国品牌无极和升仕均有车型进入当地 50cc 排量以上摩托车畅销榜前十名。据隆鑫通用2025 年财报，旗下无极系列产品欧洲市场销量突破 8 万台，同比增长 89.35%，在欧洲前五市场合计上牌市占率已近 4.5%。

中国品牌近年来能够在欧洲实现突破，与欧洲市场需求结构变化密切相关。在当前经济环境下，两轮交通工具凭借经济性和灵活性优势，继续保持着较强市场吸引力。越来越多的年轻消费者在购车时更关注产品配置、购车成本和后期维护成本，对品牌溢价的敏感度有所下降，这为中国品牌带来了难得的市场窗口。

合规与扎根：航运之外的深层挑战

然而，业内人士也清醒指出，销量增长并不意味着中国品牌已经真正完成欧洲市场扎根。从实现销量增长到完成品牌扎根，仍需跨越合规、品牌和运营体系建设等多重门槛。

欧洲在机动车排放、环保认证、电池回收、智能网联、数据安全、产品准入等领域标准严苛且动态更新，对企业的技术储备、合规体系、品控能力等提出极高要求。欧洲消费者长期形成对本土品牌和日本品牌的高度认同，摩托车不仅是交通工具，更代表一种文化认同和生活方式选择。中国品牌在品牌历史积淀、用户忠诚度以及市场口碑方面仍有较大提升空间。

随着销量增长，企业或将逐步加大直营体系建设和品牌运营投入，届时需要面对的不再只是产品竞争，而是售后服务、渠道管理、用户运营以及品牌建设等全链条竞争。

从重庆果园港的一声汽笛，到波兰格但斯克港的卸货吊装，再到欧洲市场的批量交付——张雪机车的出海故事，既是中国制造业高质量发展的时代注脚，也是长江黄金水道航运价值的生动诠释。

未来，随着长江经济带发展战略深入推进，西部陆海新通道建设持续提速，中国内河航运与国际海运的衔接将更加紧密，" 中国制造 " 出海的航运通道将更加畅通。而以张雪机车为代表的国产摩托品牌的欧洲征程也将继续在江海联运的航迹中，书写中国品牌走向世界的新篇章。