运营商财经网 汽车频道 李广艳 / 文

近日，本田中国披露了最新一期的销量数据，显示其销量再次出现下滑，而更让人惊讶的是，如今其月销水平竟然已经不如国内的新势力车企。具体是什么情况？

公开数据显示，2026 年 5 月，本田中国的终端汽车销量为 28279 辆，同比下降 48.68%；前五个月累计销量为 17.33 万辆，同比下降 32.5%。这已经是本田中国连续第二个月出现销量同比下滑的情况。据悉，2026 年 4 月，本田在中国市场的终端汽车销量为 22595 辆，同比下降 48.28%。

更值得注意的是，销量下滑的同时，本田中国已经连续两个月销量未达 3 万辆，这甚至已经低于国内一些造车新势力车的月销水平。比如，2026 年 5 月份，小鹏汽车累计销售新车 32158 辆，理想汽车累计销售新车 33350 辆，蔚来汽车累计销售新车 37705 辆，同比增长 62.3%，零跑汽车甚至月销超 8 万辆，高达 81569 辆。

将时间线拉长来看，本田中国近几年一直处于销量下滑状态，2020 年至 2025 年，其年销量分别为 162.7 万辆、156.15 万辆、137.31 万辆、123.42 万辆、85.23 万辆、64.53 万辆，短短几年，本田中国的年销规模已经减少将近 100 万辆，并且连续五年销量下滑。

据报道，本田内部近期还爆发了一场高层风波，多名退休高管欲 " 弹劾 " 社长三部敏宏，认为他忽视中国市场、押错电动车战略，并导致本田陷入近 70 年来罕见的全年亏损。

众所周知，本田汽车在中国市场有东风本田和广汽本田两家合资车企，东风本田 5 月份的销量为 18563 辆，广汽本田 5 月份的销量为 9058 辆，均面临一定市场压力。目前，东风本田执行副总为曹东杰，广汽本田执行副总为高洪祥，不知二位领导有啥好办法？

（责任编辑：李广艳）