众泰汽车，又上演了一出令人瞠目结舌的 " 宫斗 " 大戏。6 月 30 日，众泰发了个公告，说把董事钟雨菲给免了。

这事看起来就是个普通的人事变动，但你要是知道背后的 " 瓜 "，绝对得惊掉下巴。

这位钟总，今年 2 月份才刚被众泰提名为董事，满打满算干了不到半年，板凳还没坐热。

这次罢免的 " 罪名 "，据说是股东那边直接发难，说他 " 擅自发起罢免董事长的议案，扰乱决策秩序 "。

此前提议罢免董事长韩必文被否后，三名涉事董事王伊安、钟雨菲、许明哲遭股东吉林省厚土兰德投资有限公司提议罢免。

在 2026 年 6 月 29 日召开的临时股东会上，罢免王伊安‌、钟雨菲董事职务的议案均获高票通过（同意比例超 96%），两人正式出局。

原涉事三人中的许明哲已于 2026 年 6 月 20 日主动辞去董事职务，因此相关罢免议案已被撤回。

说白了，就是个 " 以下犯上 " 的戏码，想把老大拉下马，结果老大没倒，自己先被清理出局了。这剧情，比电视剧还刺激。

这位钟雨菲背景还挺硬，他可是正儿八经的 " 雷军系 " 出身，早年在金山就跟着雷总混，工号排第 21 位，那可是元老级别的人物。

后来小米崛起，他也顺理成章进了小米科技干到了总监。离开小米后，这老哥也没闲着，搞过小贝汽车，跟罗永浩做过 " 交个朋友 " 的合伙人。

后来自己还开了公司，是 " 魔芋科技 " 公司的老板。按理说，这也是见过大风大浪的人物，怎么就在众泰这条阴沟里翻船了呢？

那得看看众泰现在是个什么光景，用四个字形容：惨不忍睹。

业绩预告显示，2025 年预亏 2.81 亿到 4.17 亿元，整车业务基本停工，资产负债率 99.41%，股东权益只剩不到 2000 万。说白了，就剩一口气吊着。

更麻烦的是，众泰汽车自 2025 年 10 月原控股股东退出后，就处于 " 无控股股东、无实际控制人 " 的状态。

钟雨菲

一个没有主人的地盘，谁都想说了算。近一年光是董监高就换了 19 个人次，说明内部早就乱成一锅粥了。

钟雨菲大概率是觉得自己有 " 雷军旧部 " 的光环加持，想在这片废墟上搏一把话语权。

他可能忘了一件事，在众泰这种烂摊子里，表面上是讲规矩，骨子里全是江湖。你想动董事长的位置，人家还不拼了命把你先踹出去？

说到底，还是权力和利益的博弈。只不过，在一家快退市的车企里争权夺利，这就好比一艘正在大海上航行但已经漏水的船，船上的人没想着怎么去堵漏洞而是忙着争夺船长的位置，其结局可想而知。

再说几句

钟雨菲这半年的 " 董事 " 生涯，与其说是职业污点，不如说是当下那些造车烂尾企业的一个缩影——庙小妖风大，水浅王八多。

接下来的众泰，估计还得接着乱。就看这艘千疮百孔的破船，最后沉下去的时候，还会溅起多大的水花吧。

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