【CNMO 科技消息】Waymo 自动驾驶出租车已在 Uber 的打车应用中正式下线，这标志着双方三年合作关系的终结。目前，Waymo 和 Uber 已向媒体确认了这一消息。

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Waymo 的用户近日开始注意到，该公司的车辆已从 Uber 平台消失。不过，Waymo 自动驾驶出租车仍在奥斯汀和亚特兰大两个城市为 Uber 用户提供服务。Uber 方面表示，两家公司决定结束凤凰城的合作，是因为合同约定的合作期限已至。

对于此次合作终止，Waymo 和 Uber 均对这段经历给予了积极评价。Waymo 在一份声明中表示：" 这是一个富有成效的试点项目，为未来的全球扩张和合作奠定了基础。在与 Uber 共同完成数十万次出行之后，我们已将相关车辆整合至 Waymo 凤凰城车队，这些车辆将继续通过 Waymo 应用为用户提供服务，包括与 Via 合作的公共交通接驳以及与 DoorDash 合作的外卖配送。Waymo 非常感谢所有选择 Waymo 纯自动驾驶出行服务的 Uber 用户，期待继续为凤凰城社区提供服务。"

Uber 方面则回顾了这次合作的起步意义：" 凤凰城是我们与 Waymo 合作的第一个试点城市，是一个有意的有限部署项目，当时仅为该项目调配了十几辆自动驾驶车辆。我们从这次合作中学到了很多，这帮助我们快速在奥斯汀和亚特兰大实现了规模化。目前，这两个城市的 Waymo 自动驾驶车辆已达数百辆 exclusively 服务于 Uber，且覆盖范围仍在持续扩大。"

这场合作终止的背景，是自动驾驶出租车行业在过去三年间发生了巨大变化。2023 年双方宣布合作时，Waymo 与 Uber 牵手仍是一个令人意外的选择——毕竟两家公司曾在 2018 年因专利纠纷对簿公堂，最终以和解收场。彼时，自动驾驶出租车技术仍处于不确定性较高的阶段，尚未有任何运营商实现规模化运营，通用旗下的 Cruise 也被视为有力竞争者。

三年后的今天，行业格局已完全不同。目前，Waymo 车队规模已扩大至约 4000 辆车，并在美国 11 个主要城市圈投入运营，每周完成超过 50 万次出行。与此同时，Waymo 正在推进史上最大规模的城市扩张，计划在年内进入约 20 个新城市。此外，Waymo 已开始部署最新一代自动驾驶出租车——基于极氪平台打造的 Ojai 车型。

值得注意的是，Waymo 与 Uber 的关系正在发生微妙转变。今年晚些时候，两家公司有望在伦敦市场直接竞争。凤凰城项目的结束，也意味着 Uber 正在当地筹备与另一家自动驾驶企业的合作，但 Uber 尚未公布具体合作方名称。

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