盖世汽车讯 根据国际清洁交通委员会（International Council on Clean Transportation，简称 ICCT）发布的《2025 年全球车企评级》报告，印度车企塔塔汽车（Tata Motors）和马恒达（Mahindra）在全球电动汽车能效排名中分列第一和第二位。该报告于 2026 年 6 月发布，以 2025 年数据为基础。

报告显示，塔塔汽车以每公里 106 瓦时（Wh/km）的调整后能耗位居榜首，马恒达紧随其后，为 113 Wh/km。这是马恒达首次被纳入该年度评级体系，而塔塔汽车则继续保留在 " 转型者 "（Transitioner）类别中的位置。

ICCT 的年度研究对全球 22 家主要汽车制造商在零排放出行和制造脱碳方面的进展进行了评估，涵盖十项指标。报告指出，印度原始设备制造商（OEMs）正在生产全球能效最高的部分电动车型，在该领域超越了多家成熟的国际车企。

当前，印度政府正推动实现到 2030 年电动汽车占新车销量 30% 的目标，尽管目前电动车在印度新售乘用车中的占比仅约为 4%。ICCT 表示，印度的电动化转型不仅有助于气候目标，还能减少对进口原油的依赖、增强能源安全，并支持本国制造业发展。

报告强调，高能效电动车可降低单位行驶里程的电力消耗，使电动化转型更具可持续性，同时有助于削减印度的能源进口支出。" 成功的电动出行转型可加强能源安全、减少对进口石油的依赖、依托‘印度制造’（Make in India）倡议促进本土制造业发展，并使印度车企成为全球平价电动出行领域的领导者，" 报告称。

ICCT 还指出，更严格的《企业平均燃油效率》（Corporate Average Fuel Efficiency，简称 CAFE）III 阶段法规有望加速电动车普及，并使政策与印度车企已展现的技术能力更好匹配。

ICCT 印度董事总经理阿米特 · 巴特（Amit Bhatt）表示：" 令人鼓舞的是，印度的电动化转型正由强大的本土制造商引领。除塔塔汽车外，马恒达今年也加入最新一期全球车企评级，凸显了印度汽车企业日益提升的全球影响力。"

报告同时提到，全球电动化进程正在加快。2025 年，电动车占全球轻型新车销量的 25%，多数主流车企当年均提高了电动车销售占比。ICCT 全球项目负责人戴尔 · 霍尔（Dale Hall）表示：" 这一评级表明，全球汽车产业的电动转型已不再是遥远的未来。"

ICCT 认为，印度已具备加快电动化转型所需的技术基础，下一步挑战在于确保政策雄心、市场激励措施和监管框架能够跟上产业能力的发展步伐。