2026 年 6 月底，航空工业沈飞发布的 75 周年官方宣传片，在国际防务市场掀起了不小的波澜。整部宣传片的点睛之笔，是一处极具隐喻意义的镜头：

画面中，一位资深工程师向年轻科研人员递出一本 " 护照 "，并嘱托道 " 让世界看看什么才是领先水平 "，镜头随即切换至多架歼 -35 战机编队翱翔的画面。

在军工领域的官方宣传中，每一处镜头都暗藏深意。

" 护照 " 象征着走出国门、走向海外，搭配歼 -35 编队的画面，直接坐实了外界长久以来的猜测——歼 -35 隐身战机已完成出口筹备，即将进军国际防务市场。

宣传片还首次公开了沈飞全新的脉动生产线画面，车间内可同时实现 4 架歼 -35 同步组装生产。

结合近期曝光的战机编号信息，量产版歼 -35A 已出现 "350030" 的编号，意味着自用版本量产数量已达 30 架级别。

这说明产能完全能够满足国内海空军换装需求，有余力承接海外订单。

更早之前的 2026 年 5 月 1 日，央视五一特别节目里也闪过一个关键画面，一架灰色战机停在机库中，机身上 "0001" 的编号清清楚楚。

没有解放军的红色八一徽，取而代之的是中航工业的标识。德国专家鲁普瑞特指出，这是 AVIC 的首架歼 -35AE 出口原型机，" 出国护照 " 已经贴上了，接下来，就看谁第一个拿到登机牌了。

歼 -35AE 是中国航空工业集团研制的出口型第五代陆基隐身战斗机。它的技术源自 FC-31" 鹘鹰 " 验证机。

FC-31 的首飞时间是 2012 年 10 月 31 日，成为中国继歼 -20 之后的第二款隐身战斗机。当时这款飞机是由沈阳飞机工业集团和中航工业自筹资金研制的技术验证机，而非解放军的正式项目。

从 FC-31 首飞到歼 -35AE 出口原型机亮相，历经了将近十四年的技术积累。歼 -35 采用 " 一机多型 " 的设计理念，兼顾舰载型、陆基自用型和外贸型。

2026 年 5 月 7 日，巴基斯坦空军在伊斯兰堡召开新闻发布会，正式宣布采购下一代隐形战斗机平台。多家防务媒体分析指出，歼 -35AE 是唯一的候选机型。

目前各方信息里，歼 -35AE 最有可能的首个买家是巴基斯坦空军。

2026 年 5 月 7 日，巴基斯坦空军副参谋长在发布会上正式证实，中巴已就引进隐形战机建立正式初步合作机制。这是截至目前最权威的官方信号。

但这里必须说清楚几个关键点：第一，具体型号和数量尚未官宣。虽然外界普遍预测采购数量为 40 架左右，但中巴两国国防部、中航工业从未官宣任何具体采购数量。

巴基斯坦防长卡瓦贾 · 阿西夫 2025 年 6 月曾公开表示，相关报道 " 只是媒体上的说法 "，并不属实。

第二，交付时间仍是推测。原计划 2027 年底启动交付，因 2025 年 5 月印巴空战的影响，有报道称可能提前到 2027 年初。

还有说法称首批 4 到 12 架可能在 2026 年底前交付，但这些都来自外媒引述退役军官的推测，并非官方公告。

第三，" 三方模式 " 同样未经证实。

有报道称交易采用 " 沙特出资、巴基斯坦使用 " 的模式，但中、巴、沙三方均未公开确认任何具体合作框架。

德国专家鲁普瑞特的分析很谨慎：中巴双方至今都未证实巴基斯坦已采购歼 -35AE。

中国在出口高端机型上经验尚浅，而国际客户对售后支援、维护与完整客服要求很高，需要确保一切就绪才会公开交易。

除了巴基斯坦，阿联酋也被认为是潜在买家。五角大楼 2025 年在提交国会的报告中，曾将阿联与埃及、沙特列为中方歼 -35 出口型的 " 感兴趣客户 "。

阿联此前曾试图采购美国 F-35，但因美国严格管制出口而受阻。

歼 -35AE 最核心的竞争力，不在于某个具体性能指标，而在于提供了 F-35 之外的另一个选择。

F-35 是全球唯一成熟的外贸五代机，采购一架 F-35A 的价格大约在 8000 万到 1 亿美元之间，加上全寿命维护费用，总成本极其高昂。

更关键的是，F-35 的采购伴随着大量政治附加条件——数据链得接入美军指挥系统，后勤维护得靠美国公司，外交政策都得看华盛顿脸色。

歼 -35AE 的定位则完全不同。中航工业提出了 " 中国解决方案 " 的概念，强调将为友好国家提供完整的空战体系，不受第三方限制。

歼 -35AE 搭载国产涡扇 -19 发动机，全平台气动、航电、发动机、隐身材料、机载武器全部国产，出口无需他国审批。这意味着买家不用牺牲外交独立性，不用在大国博弈里选边站队。

当然，F-35 的优势同样不容忽视。

F-35 拥有全球最成熟的五代机配套体系，超过 1400 架已交付、累计飞行超过 100 万小时、遍布全球的一体化后勤保障网络、庞大的备件库存和数十年实战迭代经验。

这些硬实力不是靠几架新飞机就能追上的。

歼 -35AE 的出现，真正的意义在于：全球五代机市场终于有了一个不需要 " 站队 " 的选项。

正如美国《防务新闻》评论所说，中国正在以 " 技术 + 金融 + 体系 " 的组合拳，逐步改变西方长期主导的军贸市场规则。

说到底，沈飞宣传片里那本 " 护照 "，释放的信号比很多人想象的更明确——歼 -35 的出口筹备已经完成，巴基斯坦空军的官方宣布，让 " 歼 -35AE 即将出国 " 从猜测变成了大概率事件。

但具体数量、交付时间和合作模式，仍然停留在媒体报道和专家推测层面。中巴两国官方一日不公布具体合同细节，这些数字就一日不能当作既定事实。

歼 -35AE 的出口，标志着中国航空工业在国际高端防务市场迈出了关键一步。正如沈飞宣传片里说的—— " 让世界看看什么是领先水平 "。

" 出国护照 " 已经贴上了。买家是谁、什么时候交付，只是时间问题。