7 月 2 日，港股汽车板块集体活跃。其中，比亚迪股份（01211.HK）大涨 8.49%，广汽集团（02238.HK）涨 4.33%，小米集团 -W（01810.HK）涨 3.97%，零跑汽车（09863.HK）涨 3.07%，吉利汽车（00175.HK）涨 3.32%，理想汽车 -W（02015.HK）涨 2.95%，小鹏集团 -W（09868.HK）跟涨。

消息面，7 月伊始，2026 年新能源车市期中成绩单出炉，整体来看，多数车企表现稳步向好。其中，零跑汽车一骑绝尘，在新势力阵营形成断层领先；蔚来、小鹏携手重返 4 万辆梯队，理想汽车则继续滑落；华为加持的鸿蒙智行稳守第二阵营，极氪跑出翻倍增速，小米、深蓝等品牌各有攻守。

新势力四强排位生变：零跑一马当先，蔚小理分化加剧

作为当前新势力的绝对领头羊，零跑汽车 6 月全球交付 93376 辆，同比暴涨 95%，再次刷新历史纪录。上半年，零跑累计交付 356487 辆，同比增长约 61%，断层优势十分明显。亮眼成绩背后，C 系列、D19、A10 多线产品形成合力，同时海外出口持续发力，上半年出口近 10 万辆，已超过 2025 年全年出口总量。

蔚来紧随其后，6 月交付 40597 辆，同比增长 62.9%，创今年月度新高；上半年累计交付 191123 辆，同比大增 67.4%，蔚来、乐道、萤火虫三大子品牌均刷新半年交付纪录。

小鹏汽车在 6 月也站上 4 万辆台阶，达 40126 辆，同比增长 15.9%；上半年累计交付 165977 辆，其中 GX 车型逐步起量。

理想汽车则表现承压，6 月交付 30895 辆，同比下滑 14.8%，环比下滑 7.4%，滑落至 3 万俱乐部末席；上半年累计交付 193472 辆。目前，增程市场整体萎缩，纯电车型 i6 成为销量主力，但全新 L 系列仍处于产能爬坡阶段，后续表现有待观察。

第二梯队多点开花：极氪增速领跑，鸿蒙智行稳守基本盘

传统车企孵化的新能源品牌与跨界玩家同样表现亮眼，成为车市重要增长极。

比亚迪 6 月新能源汽车销量 403472 辆，同比增长 5.5%，上半年累计销量 1808511 辆，同比下滑 15.7%。出口方面，6 月比亚迪海外销售新能源汽车 175349 辆，创历史单月新高，占总销量的 43.5%，显示海外市场拓展持续推进。

极氪汽车堪称最猛的黑马。6 月极氪交付 35169 辆，同比暴增 110.6%；上半年累计交付 178370 辆，同比增长 97%，接近翻倍，9 系、7X、猎装系列多点开花，产品矩阵效应逐步释放。

深蓝汽车销量也在 3 万辆以上，6 月全球销量 33625 辆，同比增长 12.5%，上半年累计 164156 辆，同比增长 14.6%。其中，1-6 月，海外出口同比暴涨 141%，达 35795 辆，出海增速领跑行业。

岚图汽车同样稳步上行，6 月交付 14223 辆，同比增长 41%；上半年累计交付 76264 辆，同比增长 36%。

华为深度参与的鸿蒙智行 6 月全系交付 50624 辆，环比增长 9.7%，稳稳守住 5 万量级；上半年累计交付约 24 万辆，同比增长 18.6%。其中，新款车型交付不断提速：问界 M6，54 天交付突破 30000 辆；尚界 Z7 系列，单月交付突破 10000 辆；全新一代问界 M9，自 6 月 16 日开启规模交付，两周交付突破 8000 辆。

此外，跨界入场的小米汽车延续稳健表现，6 月交付量连续第三个月突破 3 万辆。其中，YU7 系列正成为绝对销量基盘。

从上述各品牌公布的数据来看，绝大多数在 6 月实现了销量或交付量的同比增长。但从上半年整体表现来看，尽管不少品牌同样实现了同比增长，但其年度销量目标达成率均未达到 50%。

有分析表示，这份半年报，折射出当前新势力阵营内部销量分化进一步加剧，各品牌锚定差异化发展路线。2026 年下半年，车市价格战与技术竞争将同步升级，出海、高端化与智能化将成为各家突围的关键胜负手。