7 月 1 日，多家车企 6 月销量陆续出炉，车市上半年的市场竞争也随之落下帷幕。

本月的新能源汽车市场颇具看点。零跑汽车以 9.3 万辆成为首个单月突破 9 万大关的新势力；鸿蒙智行以 50624 辆紧随其后；蔚来和小鹏迈过 4 万的门槛，但各自也都有隐忧；士气正旺的昊铂埃安也很值得关注。从整体走势来看，零跑、鸿蒙智行等车企凭借体系化优势继续扩大份额，而新势力阵营的竞争格局则在 6 月出现了近年来最明显的一次洗牌。

6 月最具冲击力的市场信号，是零跑汽车的爆发式增长。93376 台的全球交付量，同比大增 95%，创下品牌单月交付历史新高，同时将新势力品牌的月销天花板推至 9 万辆的新高度。这成绩远超蔚来和小鹏的销量总和，彻底改写新势力竞争格局。

这一优异成绩得益于零跑积极且高效的新品策略。从 SUV 到 MPV，产品矩阵越来越丰满，尤其是 D99 的推出，说明零跑不再满足于 " 性价比屠夫 "，开始向高端市场发起冲锋。不过全年 100 万辆的目标压力不小，下半年单月交付得冲到 10 万台才行。后续能不能稳住增长，还要看新车型和产能能不能跟上。

鸿蒙智行：重回 "5 万 +"

紧随其后的鸿蒙智行，6 月交付 50624 台，环比增长 9.7%，市场淡季销量增长说明消费者对鸿蒙智行车型产品力和品牌的认可。2026 年上半年累计交付 24 万台，同比增长 18.6%，截至目前，鸿蒙智行全系累计交付突破 143 万台，刷新中国新势力品牌最快达成纪录，向第二个百万台里程碑迈进。

鸿蒙智行这势头依然不错，其中近两个月出的新车贡献了不少增量。具体来看，问界 M6 是整个鸿蒙的销量顶梁柱，54 天交付破 3 万；问界 M9 在 6 月 16 日开始交付后，两周就交付超 8000 台；尚界 Z7 系列销量也可圈可点，6 月实现交付破万。

一年前还处于差不多同一水平线上的 " 蔚小理 " 三家，如今看起来颇有高下立见的感觉。

首先是蔚来汽车，全品牌当月共计交付新车 40597 台，登顶蔚小理月度销量榜首。排名跃升的关键来自多品牌矩阵的发力：蔚来 21908 台，乐道 11743 台，萤火虫 6946 台。但蔚来的挑战在于规模的可持续性。乐道品牌月销依旧在承压，而在 20-30 万元价格带的竞争激烈程度有目共睹。

另一边，手握多款强劲车型的小鹏汽车，6 月交付新车 40126 台，同比增长 15.9%，在蔚小理三家梯队中位列第二。小鹏 GX 在 6 月的交付量达到 6739 台，该车型的第 10000 台今天下线；小鹏 X9 全球累计交付突破 60000 台。

最后看理想，离曾经超 5 万的月交付量成绩越来越远了，目前的销量徘徊在 3 万上下。今年 6 月共计交付新车 30895 辆，历史累计交付 1733687 辆。理想本月销量，基本依靠现有在售主力车型托底，依托成熟的线下渠道与常态化终端政策，持续消化存量订单，稳稳守住了三万台的月度交付基准线。

昊铂埃安和极氪涨势正盛，值得关注

在传统车企参与打造的新品牌方面，昊铂埃安 BU 发布的数据显示：6 月终端销量达 33682 辆，同比增长 21%，已连续多月实现同比正增长，上半年累计销量达 174938 辆，同比增长 15%。昊铂埃安稳站 3 万台阶，势能毋庸置疑，但资本市场和市场预期都在等它证明：3 万只是起点，不是天花板——下一波增量要靠产能释放和新车型打开更宽的价格带。

从去年以来，极氪就多次 " 超常发挥 "，月交付量翻倍式增长。这个 6 月，它的表现依旧很亮眼：极氪交付新车 35169 辆，同比增幅达到 111%。上半年累计交付 178370 辆，同比增长 97%，完成 30 万辆销量目标的 59.46%。

深蓝汽车 6 月交出 33625 辆全球交付量，同比大涨 12.5%，连续四个月站稳 3 万 +。在行业上半年承压、不少品牌销量波动甚至下滑的背景下，深蓝用连续正增长和市占率新高，证明这不是短期运气，而是体系化实力的集中爆发。

士气正旺的极狐汽车也很值得关注。6 月销量 25646 台，同比暴涨 219.3%，上半年累计交付突破 8 万台，同比增长 65.88%。下半年，随着多款重磅新车上市、产能逐步释放，有望为极狐拓展新的增量空间。

岚图汽车 6 月共交付 14223 辆，同比增长 41%；1-6 月，累计交付 76264 辆，同比增长 36%，在高端新能源车市场占有一席之地。据说岚图泰山的订单量表现非常好，同时追光 S 也将于 7 月下旬开启预售。随着更多新车的到来，岚图的销量还有往迎来进一步提升。

时间很快，2026 年已经过去了二分之一，随着北京车展前后一大波新车走向市场，国内车市的竞争会越来越激烈。接下来的下半年，每一家车企都需要拼尽全力。因为目前留在牌桌的机会，正在加速的减少。