北美市场上最便宜的 200 英里时速新车出现了，门槛是 73495 美元。2027 款科尔维特 Stingray 刷新了入门级跑车的极速纪录，成为目前入手 200 英里时速俱乐部的最经济选择。

通用汽车选择在 " 全国科尔维特日 " 公布了这项消息。入门款 Stingray 的极速比前代提升了 6 英里每小时，正式突破 200 英里每小时大关。虽然 2027 款 Grand Sport 和 Grand Sport X 的极速数据尚未公布，但 Stingray 已经比专注于赛道的 Z06 更快，在科尔维特家族中仅次于旗舰 ZR1 的 233 英里每小时。

速度提升的关键是一台全新的发动机。小缸体助理总工程师迈克 · 科西巴表示，这完全归功于 " 纯粹的动力 "。2027 款车型用全新 6.7 升 LS6 小缸体 V8 替换了原有的 6.2 升 LT2，压缩比达到量产科尔维特史上最高的 13.0 比 1，并配备连续可变油泵。新发动机输出 535 马力、520 磅英尺扭矩，比前代分别提升了 45 马力和 55 磅英尺。动力通过 8 速双离合自动变速箱传递至后轮。直线加速成绩同样进步：零至 60 英里每小时缩短至 2.8 秒，四分之一英里用时 11 秒整，尾速 124 英里每小时。

官方视频显示，200 英里每小时的成绩由一辆标准窄体 1LT Coupe 完成验证。选装 Z51 性能套件的车型因额外下压力可能无法复制这一数字。无论哪种配置，厂商都提醒车主不要在开放道路上尝试这一速度——测试由专业车手在封闭场地完成。要理解 73495 美元这个价格的意义，不妨看看同级别选项：凯迪拉克 CT5-V Blackwing 极速 205 英里每小时，但价格逼近 10 万美元；德国对手中，保时捷 911 Turbo S 同样能达到 200 英里每小时，起售价却高达 270300 美元。6 月 30 日这个里程碑式发布，恰好纪念首款量产科尔维特在密歇根州弗林特下线 73 周年——那台搭载直列六缸的初代 C1，极速仅有 105 英里每小时。