【CNMO 科技消息】7 月 4 日，法拉利正式发布了全新 12Cilindri Manuale 超级跑车。该车搭载 6.5 升自然吸气 V12 发动机，最大输出功率 830 马力，百公里加速仅需 2.9 秒，极速约 340 公里每小时。新车提供硬顶与敞篷两种车身形式，全球限量 1499 台，海外起售价 59 万欧元，约合人民币 457 万元，仅面向顶级 VIP 客户与收藏家发售。

法拉利

这款车最大的话题性在于其 " 手动 " 系统。法拉利为 12Cilindri Manuale 配备了一套创新的线控模拟手动技术，而非传统的机械手动变速箱。这套系统的原理是，通过传感器与执行器模拟真实手动挡的换挡阻力、入挡 " 咔哒 " 触感以及离合器弹脚反馈，让驾驶者在操作时可以感受到接近传统手动变速箱的交互体验。车内配备离合器踏板和复古的门式六速挡杆，挡把造型致敬了经典法拉利设计语言。但从底层来看，这套系统的内核仍然是一台 8 速双离合变速箱，驾驶者也可以随时一键切换回自动模式。

法拉利

法拉利将这套系统描述为 " 在纯粹驾驶乐趣与现代使用便利性之间寻求平衡 " 的产物。事实上，这也是法拉利时隔 14 年后重新在公路跑车上引入手动操作元素。上一次法拉利在公路车型上提供手动挡，还要追溯到十多年前。此番重启手动概念，被视为对驾驶纯粹性的再次强调，也迎合了全球范围内高性能收藏级跑车买家对 " 人车沟通感 " 的持续追求。

法拉利

在动力与操控层面，12Cilindri Manuale 集合了法拉利当前最新的底盘与电子控制技术。新车搭载法拉利最新的 SSC 8.0 侧滑角控制系统，配合 6D 车辆动态传感器实现对车身姿态的实时监测与精准干预。此外，PCV 3.0 后轮主动转向系统以及主动空气动力学翼片的加入，进一步优化了高速行驶稳定性和弯道中的动态响应，确保 830 马力的澎湃动力能够高效、可控地传递至地面。