盖世汽车讯 宝马全新一代 X5（代号 Neue Klasse）近日正式亮相。新车采用宝马最新的设计语言，前脸配备 X 形日间行车灯，引发广泛讨论。纯电版 iX5 搭载 141 千瓦时电池组，续航里程达 845 公里。

外观设计：X 形日行灯与隐藏式门把手

新车最引人注目的特征是前脸 X 形日间行车灯，造型类似上世纪五六十年代赛车大灯上的胶带交叉固定方式。前格栅与进气口造型被部分媒体形容为 " 颇具争议 "。车身侧面取消了传统门把手，改为嵌入式电子释放装置的小型鳍片设计，以优化空气动力学。车门采用自吸关闭技术，该技术源自劳斯莱斯。

图片来源：宝马

内饰：与 7 系看齐，配备副驾显示屏

内饰方面，新一代 X5 与最新 7 系保持高度一致，配备倾斜式中控主屏和造型独特的小尺寸方向盘。仪表信息投射至前风挡底部，驾驶者需从上方而非透过方向盘观察。副驾位置增加了一块乘客显示屏。

动力系统：纯电、插混、柴油三线并行

宝马首次推出纯电版 iX5，搭载 141 千瓦时电池组，续航里程达 845 公里。插混版 X5 M60e xDrive 搭载 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机与混动系统，综合功率 612 马力，纯电续航 101 公里，0 至 100 公里 / 小时加速 4.5 秒。此外，英国市场将提供 313 马力涡轮增压柴油版本，油耗表现约为 14 公里 / 升。

底盘与驾驶辅助

新车配备后轮转向、自适应多段式空气悬架，以及支持最高 130 公里 / 小时车速的 Level 2 驾驶辅助系统，具备打转向灯后自动变道功能。

纯电版 iX5 的推出引发市场关注：其尺寸接近 iX，续航里程更长且技术更新，或将对 iX 的市场定位构成挑战。