随着国内新能源汽车的崛起，尤其是一些比较优秀的品牌崛起之后，很多传统品牌，尤其是之前依靠品牌溢价，赚得盆满钵满的合资品牌和豪华品牌，会有一种强烈的不适感，因为这些品牌崛起之后，在很大程度上，分走的就是它们的销量……

所以在过去很长一段时间里，我们看到很多传统车企的员工、4S 店的销售，在内容创作的时候，都会影影绰绰地暗讽这些新势力品牌。话术和思维引导也非常简单，那就是 " 出身论 "，通过说这些新势力的创始人来自科技企业、互联网，以抨击它们缺乏汽车制造的背景，同时用百年车企的宏大叙事，占领大家的心智，让大家对这些成立时间不长的新势力品牌丧失信任感。

日前，小米汽车发布相关消息，根据市场监督管理向某汽车品牌销售公司下发了处罚通知书，对该销售公司有关人员编造、传播涉及小米集团虚假信息的行为，处以 40 万元罚款，并责令其停止违法行为、消除影响。

通过小米集团发布的图片细节，可以看到一句话 " 还是某品牌质量好，比大米汽车好多了，那是杂粮品牌 "，基本上可以判定，这家销售公司，就是在去年 10 月，在直播间大肆抨击小米汽车的某地宝马 4S 店，注意，这里所说的是某地宝马 4S 店，不是宝马汽车官方，这个一定要理清。

在 2025 年 10 月的时候，某地宝马汽车 4S 店的销售在进行直播的时候，拉踩小米汽车，称小米汽车为大米汽车、杂粮品牌，并且在毫无根据的情况下，质疑小米汽车的安全性，用 "180 天的速成鸡可以吃，180 天的速成车不敢开 " 来比喻这件事，并且发表了 " 宝马 X5 车主能随便买小米，但是小米车主不能随便买 X5" 等言论。

上面类似的言论，在那一段时间，引起了非常大的轰动，很多小伙伴都在社交平台、短视频平台发表了看法。其实这件事本身是非常恶劣的，因为上面的这些表述，几乎都是毫无根据的，但是所有暗喻、隐喻，都是指向小米汽车，大家都能看得明白，而且对小米汽车形成负面影响的同时，还顺便贬低了小米汽车的车主。

所以小米汽车应该是通过法律手段向涉事的经销商集团追责了，虽然说当时主播用的是公司账号，公司负绝大多数责任，但是这位女主播显然不能置身事外，而且现在下发的罚款结果属于行政处罚，小米汽车完全可以向该公司追究民事赔偿，也就是追究涉事主播的赔偿责任。

总而言之，我们能够清楚地看到，实际上有很多传统厂商的工人和销售，因为自身立场的问题，对造车新势力们展开了抨击，其实也未必是这些人真正讨厌造车新势力，而不惜诋毁它们。更多的是屁股决定脑袋，为了让销量更好一点，在产品和技术没有办法快速提升的情况下，就只能通过出身、年限这些东西抨击别人了。

当然我们也觉得，小米汽车本质上还是比较善良的，实际上当时类似的直播和视频，是能够形成完整的证据链，小米汽车直接起诉该 4S 店和主播，几乎就没有败诉的可能性，但是小米汽车似乎并没有那么干。