加利福尼亚保时捷改装商 Gunther Werks 将在下周的古德伍德速度节爬山赛中冲击组别冠军。他们带来的是一台马力超过 1000 匹的经典保时捷 911 Slantnose 复刻作品。

这个项目被命名为 F-26，数字代表着这台车的计划产量——限量 26 台，每台售价约 120 万英镑。它的设计灵感来源于战斗机，致敬了上世纪 70 年代那款辨识度极高的 935 Slantnose 赛车，而整车的基础来自于 993 代 911。

真正让人心跳加速的是这台车的动力心脏。F-26 搭载了一台双涡轮增压 4.0 升 Mezger 水平对置六缸发动机——是的，它依然坚持传统的风冷结构。Gunther Werks 与一家赛车公司联合开发了这台引擎，最终输出数据定格在一个惊人的数字上：1067 马力。作为参照，这个数字比法拉利 Testarossa 的 849 马力还要高出一截。扭矩方面同样夸张，达到了约 750 磅英尺。

如何把这份狂暴的动力传递到地面？答案是六速手动变速箱搭配限滑差速器，全部输送给后轮。考虑到 F-26 的碳纤维车体让整车干重控制在了 1225 公斤——这个数字甚至比一台路特斯 Emira 还要轻——它的性能表现完全有资格进入超级跑车的第一梯队。每一台 F-26 都在提醒你，轻量化与超大马力的组合，永远是性能车领域最性感的配方。

Gunther Werks 对下周的比赛怀有明确的野心。他们希望这台车能在苏塞克斯的爬山赛道上跑出组别最快成绩。坐在驾驶位上的将是前 F1 及纳斯卡车手斯科特 · 斯皮德。让一位拥有顶级赛事经验的车手来执行这次挑战，足以看出他们对待这次纪录冲击的认真程度。

根据目前的信息，F-26 很可能被分入量产公路车组别。这个组别在 2025 年赛事中的最快成绩是由科尼赛克 Sadair's Spear 创造的。那台车在古德伍德这条 1.16 英里的爬坡路段上，只用了 47.14 秒就完成了攀登。如果以此为基准线，Gunther Werks 显然是冲着刷新这个数字来的。

当然，古德伍德爬山赛的绝对纪录依然属于格洛斯特郡的 McMurtry。那台名为 Sp é irling 的 1000 马力电动风扇赛车在 2023 年跑出了令人生畏的 39.08 秒，从坡底直冲坡顶。目前来看，这个纪录在短期内恐怕很难被撼动。但话说回来，古德伍德的魅力从来不只在于绝对的纪录数字——当一台以战斗机为灵感、挂着保时捷经典名号的改装猛兽在山林间呼啸而过时，那种画面本身就已经足够让车迷们记住今年这个夏天了。