据天津港（600717）保税区天津空港经济区消息，我国海洋工程领域青年技术骨干邓石，带领团队攻克多项国际技术难题，成功完成亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置 " 海葵一号 " 和我国首个 " 双百 " 深远海浮式风电（885641）平台 " 海油观澜号 " 的核心浮体性能设计工作，以自主创新推动我国海工装备（885426）实现跨越式发展。

破局 " 观澜 "：开辟风电（885641）设计新路径

2022 年，全球首座 " 双百 " 深远海浮式风电（885641）平台 " 海油观澜号 " 设计任务启动。面对风机厂商因专利保护拒绝提供核心参数的困境，邓石带领团队另辟蹊径，结合人工智能（885728）技术逆向解析风机核心结构参数，重构高精度仿真模型。团队历经上千次耦合迭代分析，成功攻克参数匹配难题，技术准确率突破 90%。在此过程中，他首创浮式风电（885641）全耦合设计方法，较传统解耦设计使设计冗余度降低 15%，为项目节省成本逾亿元，开辟了我国深远海风电（885641）装备自主设计新路径。

鏖战 " 海葵 "：颠覆认知填补国际空白

在深水油气开发领域，邓石同样取得颠覆式创新成果。2024 年，亚洲首艘自主设计圆筒型 FPSO" 海葵一号 " 成功投产。针对南海极端海况，邓石不囿于传统认知，带领团队开展数万组数据分析试验，首次发现并论证 " 流致垂向运动 " 现象，原创性创立 " 高速流诱导浮体垂向运动分析技术 "。该成果被纳入挪威船级社认证体系，填补了全球学术界与工业界的理论与算法空白，直接为 " 海葵一号 " 项目降本超 2 亿元。此外，他创新提出 " 流固耦合 + 动态响应 " 综合解决方案，解决了甲板上浪、外飘结构砰击等技术难题；在系泊锚链安装阶段，他优化工（850102）艺，将单次张紧锚链数量从 1 根提升至 2 根，降低锚机能力需求 30%，施工效率提升 50%，助力项目提前 4 天完成关键节点。

邓石作为留学归国青年党员，始终扎根海工一线。他发表 SCI 一区论文 10 余篇，获公开发明专利 20 余项，先后获得石油化工（850102）自动化应用协会科技进步一等奖、中国海油（600938）科技进步奖等多项殊荣，生动诠释了新时代科技工作者的使命担当。

原文：滨城时报 | 深蓝征程上的坚定 " 破壁者 " ——记海油工程青年技术骨干邓石（来源：天津港（600717）保税区天津空港经济区）