7 月 6 日，知情人士透露，本月将要上市的新一代理想 L6 可能会迎来涨价。

今年以来，受存储芯片与碳酸锂价格双重上涨影响，几乎所有新车都迎来前所未有的成本压力，新一代理想 L6 也不例外。

据工信部申报信息，新一代理想 L6 将迎来全面升级：电池容量从 36.8kWh 提升至 51kWh，WLTC 纯电续航增至 234km；新增侧向和后向激光雷达，智驾硬件从前向为主升级为 360 度感知；座舱全系标配高通骁龙 8797 车机芯片。

叠加碳酸锂成本大涨，电池一项成本增加超 8000 元。此外，新车内存成本上涨接近 4000 元，高通 8797 芯片成本上涨预计 2000 元以上。三项叠加后单车综合成本增幅超过 1.4 万元，这还不包括马赫 M100 芯片等配置升级带来的额外成本。

如果理想选择加量不加价，意味着公司要在每辆 L6 上自行承担远超 1.4 万元的额外成本。即便以 2025 年 L6 年销 16 万辆计算，仅这一款车型就将吞噬超过 22 亿元的利润。对于持币待购的消费者而言，一个确定性的信号已经浮现：新一代理想 L6 的价格，大概率不会比老款更便宜。