近日，杭州的刘先生发现自己一年前购买的长安糯玉米续航严重缩水，开 5 公里续航掉 30 公里，去找售后门店却被说是 " 贪得无厌 "。

据浙江电视台 1818 黄金眼报道，刘先生一年前花 3 万多元购买了一辆长安糯玉米作为代步车，目前已行驶 8000 公里。刘先生初次发现续航有问题是在今年的 6 月份，行驶 5 公里，仪表续航显示掉了 30 公里，然而该款车辆的广告宣称，这个电池是可以循环充电 2000-3000 次，截止目前，刘先生表示目前电池才循环了五六十次。

刘先生第一次到店维权时，4S 店未排查出任何故障问题。没过几日，刘先生在行驶时再次发现续航异常，并将车辆拖进店内维修。第二次排查后 4S 店确认是质量问题，一位声称自己是长安服务中心的维修人员联系刘先生，对方表示车辆是因为动力电池出现故障而导致的续航异常，也给出了相应的赔偿方案：补偿 8000 元并更换一套全新动力电池，还询问刘先生是否能撤销所有的投诉与媒体投诉。

但 4S 店给信访局提供的反馈材料中，却说是刘先生 " 贪得无厌 "，称其主动向门店索要 8000 元并要求免费维修，全程未提及门店主动赔偿的事实。这种前后说法的巨大反差，成为舆论质疑焦点之一。

节目组记者了解情况后，电话联系了长安服务中心杭州萧山新辉路店的负责人戴经理，对方则将问题归到 " 电池包 " 层面，建议消费者去找电池厂家，理由是电池包由宁德时代供应，门店 " 并不清楚故障原因 "。对于刘先生的诉求，他给出的方案是更换电池包以及 2000 元的现金补偿。

刘先生并不接受这个赔偿方案，表示要继续维权，并要求退款退车。

知名公益律师赵良善表示，门店以电池由宁德时代供应为由推脱，于法无据，无法以此免除自身责任。三包责任是由销售方直接面向消费者承担的，消费者可单独向销售商或整车生产企业主张维权，无需直接对接零部件供应商。

据悉，长安糯玉米是长安一款新能源微型代步车，官方车型名称为长安 Lumin，官方指导价区间 3.79 万 - 6.59 万元，续航最高 301km，按照太平洋汽车数据显示，糯玉米 2026 年截至 6 月的累计销量为 9925 辆，在微型车中，6 月销量排名第 4 名。

截止目前，长安汽车官方对此并没有任何回应。

来源：车观察