2026 年 7 月 2 日，小鹏 MONA 系列首款 SUV —— MONA L03 正式开启预售，预售价 14.38 万元起，官方明确表示这一价格将非常接近最终上市价，新车将于 7 月 16 日在德国慕尼黑完成全球上市。

一、价格区间与车型配置

小鹏 MONA L03 共推出 6 款车型，提供纯电与增程两种动力选择。

1. 纯电版本预售价

525km Max 版：14.38 万元

625km Max 版：15.38 万元

525km Ultra SE 版：15.58 万元

625km Ultra SE 版：16.58 万元

2. 增程版本预售价

1330km Max 版：14.98 万元

1330km Ultra SE 版：16.18 万元

纯电版 CLTC 续航里程分别为 525km 和 625km，增程版纯电续航 315km、综合续航 1330km，WLTC 综合油耗低至 5.16L/100km，纯电版零百加速最快 6.6 秒，百公里综合电耗仅 11.9kWh。

二、定价策略分析

何小鹏在发布会上明确表示，预售价 " 非常非常接近最终的上市价格 "，这一表态打破了汽车行业 " 先报虚高预售价、上市再降价 " 的惯例。

1. 为何不按行业惯例操作

目标用户为年轻人，购车预算往往卡得较紧，决策链条越短、确定性越高，转化率越强。

该车为 MONA 系列首款全球车型，7 月 16 日在德国慕尼黑全球上市，计划进入全球 64 个国家，国内预售价虚高会导致海外定价体系混乱。

直接给出接近最终售价的预售价，能帮助年轻消费者缩短观望期，快速下订。

2. 与同品牌轿车 M03 的价格对比

M03 的 510km Max 版指导价为 12.98 万元，L03 的 525km Max 版预售价 14.38 万元，价差 1.4 万元。

SUV 车型比轿车制造成本高 0.5 万至 1 万元属行业标准，加之 L03 在底盘、悬架、智能驾驶、安全配置等多方面全面升级，实际性价比优于 M03。

三、产品力与性价比评估

小鹏 MONA L03 官方定位为 " 对标 30 万级开发 "，将多项旗舰级配置下放至 15 万级市场。

1. 核心配置亮点

图灵 AI 芯片：Max 版搭载单图灵芯片（算力 750TOPS），Ultra SE 版搭载双图灵芯片（算力 1500TOPS），全系标配高阶智驾。

底盘与悬架：前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，配备 DCC 智能可变阻尼减振器。

舒适配置：副驾 14 点按摩零重力座椅、20 扬声器 AI 音响、15.6 英寸 2.5K 中控屏、26.8 英寸 W-HUD 抬头显示。

安全配置：全场景爆胎稳行系统、最高 150km/h 工作时速 AEB、驾驶员失能辅助系统。

空间表现：轴距 2850mm，后备厢常规容积 539L，放倒后拓展至 1640L，纯电版还提供 102L 前备厢。

2. 与竞品对比

在 14 万至 16 万元价格区间内，MONA L03 是唯一全系标配高阶智驾的紧凑型 SUV。

增程版具备 315km 纯电续航，日常通勤一周一充，满足里程焦虑用户需求。

纯电版 625km 续航配合极低电耗，在同级中处于领先水平。

四、市场反响与前景

预售开启后，小鹏官方公布 MONA L03 预售订单量打破小鹏所有车型同期小订纪录。何小鹏发文称，新车首秀首个周末门店客流刷新品牌 2026 年纪录，7 月 10 日起全国门店逐步开放试驾。

网络舆论存在分歧：部分用户认为定价合理，因其配置全面超越同级；也有用户认为相较 M03 有所上涨，期待正式上市价格进一步下探。多数行业观察者认为，该车定价策略精准，有望延续 M03 的爆款趋势，成为小鹏汽车新的销量支柱。

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