据摩根士丹利最新发布的研报显示，得益于国内制造成本的大幅缩减，全球 Robotaxi（无人驾驶网约车）市场体量有望在 2040 年突破 1 万亿美元（约合人民币 6.80 万亿元）。该机构还指出，随着技术的不断演进，全球出行方式将从集中式的车队调度向分布式的移动网络转型。预计到 2035 年，全球 Robotaxi 保有量将攀升至 250 万辆左右，其日均载客能力可与法国、德国或韩国的总人口相媲美。

据《南华早报》报道，依托国内供应链成本的持续优化，到 2027 年，国产无人驾驶网约车的单车零部件造价将下探至 3.5 万至 4 万美元（约合人民币 23.81 万至 27.21 万元），从而极大降低了规模化普及的门槛。此外，在硬件造价走低、人工智能技术迭代以及相关法律法规逐步完善的共同作用下，该服务的运营收入与支出有望在 2028 年实现盈亏平衡，进而为 2030 年全面开启大规模商业化运营筑牢根基。

当前，全球无人驾驶网约车赛道主要由中美两国引领，但欧洲及泛亚洲区域的市场地位正逐渐凸显。在海外市场，Waymo 与特斯拉凭借庞大的车队基数和深厚的技术积累占据领先地位。与此同时，国内企业也依托独特的产业结构优势加速追赶。具体而言，小马智行与文远知行等自动驾驶方案商通过城市落地积累了丰富的实战经验；百度等科技巨头将强大的算力与广泛的用户触达能力相结合；小鹏等新能源车企正深度融合智能驾驶技术；而滴滴出行等网约车平台则掌握着海量的乘客资源。