7 月 7 日，奇瑞汽车（09973.HK）在港交所发布公告称，其与广东瑞讯汽车销售服务有限公司（下称 " 广东瑞讯 "）订立了为期三年的汽车销售框架协议，将向广东瑞讯销售乘用车，预计 2026 至 2028 年的年度交易上限分别为 2.5 亿元、5 亿元和 8 亿元，合计超过 15 亿元。销售价格将参照公司现行价格表及销售政策，确保条件不优于独立第三方。

资料显示，广东瑞讯成立于 2025 年 8 月，由立讯控股（广东）有限公司全资持股，后者为立讯有限公司全资子公司。立讯有限公司也是 A 股上市公司立讯精密（002475.SZ）的控股股东。根据奇瑞汽车的公告，广东瑞讯由奇瑞汽车非执行董事王来春女士控制，此次交易构成上市公司规则下的关联交易。

奇瑞汽车与广东瑞讯此次签订的协议意味着，奇瑞与立讯集团（指以立讯精密为主体的生态体系）的战略合作，正在从资本和制造层面延伸至销售终端。

广东瑞讯旗下业务 是立讯集团跨界进入汽车销售领域的尝试，也是立讯集团旗下的首个车生活项目，其销售模式并非传统 4S 店，而是集展销、体验、维保、改装、露营、社交于一体的全业态汽车商业综合体。2026 年 6 月 21 日，全国首家 " 奇瑞生活馆 " 在汕头东海岸新城正式开业，展厅面积超 3 万平方米。

奇瑞汽车在公告中表示，订立该协议可利用广东瑞讯的销售网络及分销渠道，扩大其在中国境内的市场覆盖范围，促进奇瑞集团的汽车销售。

在此之前的 2022 年，立讯有限公司斥资 100.54 亿元人民币，收购了奇瑞控股 19.88% 股权、奇瑞汽车 7.87% 股权。经过后续整合，立讯有限公司在奇瑞汽车的持股比例已提升至 16.83%，成为其第三大股东。立讯精密董事长王来春也随之进入奇瑞控股董事会。

在进行资本布局的同时，立讯集团旗下立讯精密与奇瑞在业务层面迅速展开合作。2022 年 2 月，双方签署《战略合作框架协议》，立讯精密与奇瑞新能源共同组建合资公司，立讯精密认缴 5 亿元持股 30%，奇瑞新能源认缴 11.67 亿元持股 70%。这家合资公司专注于新能源汽车的整车研发与制造，采用整车 ODM（原始设计制造商）模式，给包括奇瑞在内的车企代工。目标年产能‌ 30 万辆‌，计划导入 5 个高端智能电动车型。同时，立讯精密还为奇瑞供应高压线束、高速连接器、智能座舱域控制器等核心零部件。这被认为是立讯精密从 " 果链 " 企业向汽车一级供应商转型的关键一步。

此次在渠道方面展开合作，有助于奇瑞汽车扩展国内销售网点，进一步开拓国内市场。2025 年，奇瑞汽车主体销量达 263.14 万辆，营收首次突破 3000 亿元，净利润 195.1 亿元，同比增长 36.1%。2026 年上半年，奇瑞集团累计销量达 135.75 万辆，同比增长 7.7%。

但挑战同样明显。2026 年上半年，奇瑞国内销量 41.37 万辆，同比下滑 26.4%，其销量增长几乎全部来自海外。2026 年 6 月，奇瑞汽车海外销量占总销量比重已升至 77%。在国内市场承压的背景下，与关联方签订年均数亿元的销售协议，存在一定的缓解国内压力的需求。 

对立讯集团而言，此次合作意味着，其在汽车产业版图上完成了从资本入股到制造代工再到销售终端的链路布局。但立讯集团涉足汽车销售也面临新的考验，其需要克服跨界运营的能力短板，并承受资金的额外消耗。

（作者 周菊）

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