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8 月 28 日，上汽集团发布 2025 年半年度报告。财报显示，今年上半年，上汽实现合并营业总收入 2995.88 亿元，同比增长 5.23%；归母净利润 60.18 亿元，同比下降 9.21%。

值得一提的是，虽然归母净利润同比下滑，但其扣非归母净利润 54.3 亿元，同比增长率高达 432.2%。上汽在财报中解释，这主要因为公司全力开拓市场，销量实现较快增长，同时通过全面深化改革，提高运营效能，成本费用得到有效控制。

同时，这也与财务费用的变化息息相关。上半年，上汽集团财务支出费用得到较大幅度的改善，由正（支出）转负（收入）。数据显示，2024 年上半年，上汽财务费用为支出 12.5 亿元，2025 年上半年则收入了 17.8 亿元。一正一负之间，财务费用带来的差距高达 30.3 亿元。也就是说，财务费用为上汽 " 赚 " 下了 30.3 亿元。

财报显示，财务费用的变化主要缘于汇率损益变化，该项项目今年上半年为上期带来了 28.8 亿元的财务费用收入。

这可能与欧元升值有关。据媒体报道，2025 年上半年，欧元兑美元累计涨幅达到 13.86%。而欧洲是上汽最大的出口市场，MG、智己等品牌均在该市场有所布局，并取得了一定成绩。

财务费用之外，" 四费 " 中，销售费用也减少了 11.55%。但是，其研发费用仍然增长了 6.4%，是 " 四费 " 中增长最多的费用。

销量方面，上半年，上汽完成整车批售 205.3 万辆，同比增长 12.4%，单月销量实现同比 " 六连涨 "。整车零售达到 220.7 万辆，继续保持国内行业第一。

具体来看，上汽自主品牌销量为 130.4 万辆，同比增长 21.1%，销量占比提升至 63.5%；新能源汽车销量为 64.6 万辆，同比增长 40.2%；海外市场销售 49.4 万辆，同比增长 1.3%；经营活动产生的现金流量净额 210.4 亿元，同比增长 85.9%。

财报显示，今年上半年，上汽集团主要进行了两方面的工作，一是深化改革，推进组织机构调整、优化资源配置、强化激励约束等工作；二是开拓市场，整车销量实现两位数增长。

在内部改革方面，上汽集团实施自主品牌一体化管理。大乘用车板块对标学习华为 IPD（集成产品开发流程）与 IPMS（集成产品营销体系）模式，全面推行敏捷开发流程。在员工激励方面，上汽深化干部人事制度改革。继续加大力度实施干部竞聘上岗，并对重点整车企业实施季度经营业绩考核，考核结果与季度绩效薪酬挂钩，增强业绩评价与干部激励的及时性。

在海外市场布局方面，上半年，MG 品牌成为在西欧销量最高的中国品牌，并积极拓展中亚、非洲等新兴市场。智己汽车加快出海步伐，IM5、IM6 等产品先后登陆泰国、英国、澳大利亚等区域市场。

在技术方面，上汽集团正推进第二代固态电池的研发和产品性能提升，并与 OPPO 合作完成 " 生态域 " 全新智能座舱开发，" 端到端 " 大模型已搭载在智己 L6 上实现量产，公司国产芯片的应用率持续提升。

在对外合作方面，华为与上汽共同打造的首款产品尚界 H5 已于 8 月 25 日启动预售。据媒体报道，该款车型 18 小时内订单突破 5 万台。