盖世汽车讯 印尼汽车工业产能与内需之间存在显著差距。目前国内四轮机动车年产能达 250 万辆，而本土市场年销量仅约 78 万至 80 万辆。

现代汽车印尼公司首席运营官弗朗西斯库斯 · 索尔约普拉诺托表示，印尼汽车市场销量曾达到每年 100 万辆的水平，但近年来未能重回这一高位。

" 印尼市场销量曾达到 100 万辆，现在大约只有 78 万到 80 万辆。" 索尔约普拉诺托说。他指出，目前印尼汽车工业产能远高于国内市场需求，制造商应利用生产设施同时服务国内和出口市场。

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现代汽车是将印尼作为生产基地和出口枢纽的制造商之一。据印尼机动车工业协会数据，现代汽车 2026 年 5 月整车出口 4，145 辆，1 至 5 月累计出口 18，525 辆。出口车型包括在芝卡朗工厂生产的 Stargazer 和 Creta，销往菲律宾、泰国、越南、中东、亚太、非洲及墨西哥等地。

印尼机动车工业协会秘书长库库 · 库马拉此前表示，印尼汽车工业面临的最大挑战之一是提升国内市场需求并扩大出口市场。他认为，汽车工业不能仅依赖国内销售，印尼必须更积极地开拓新出口市场，以突破 " 百万辆销售陷阱 "。

库马拉还指出，印尼应增加生产车型种类并拓宽出口目的地，以优化现有产能利用。" 其他国家开始将目光投向印尼。我们欢迎他们来投资，因为市场大、潜力大——不仅爪哇，其他地区也在增长。这一信息得到了良好回应，不仅韩国，中国厂商也来了，欧洲厂商现在也在回归。" 他说。