关注「电动车公社」

和我们一起重新思考汽车

转眼间，2026 年已经进入下半场。回顾上半年，我国新能源产销双双突破 700 万辆，海外销量同样亮眼，让全世界看到了中国汽车行业欣欣向荣的面貌。

如今，新一期工信部新车又开启公示，其中不乏许多重磅车型。可见下半年的新能源车市，又即将迎来一场血雨腥风。

3、

岚图梦想家 9

新车定位 50 万级旗舰 MPV，在设计上更丰富，采用了更大的直瀑式中网 + 可升降立体车标，并采用双拼色车身。尺寸方面，新车长宽高分别为 5325/1998/1823（1805）mm，轴距 3200mm。

新车提供插电混动和纯电两种动力形式，全系搭载 800V 高压平台，混动版搭载 1.5T 发动机 + 前后双电机，系统综合功率 555kW，匹配 65kWh 电池组，WLTC 纯电续航 300km/291km；纯电版搭载 475kW 双电机，匹配 120kWh 电池组，CLTC 纯电续航或超 700km。配备第二排可旋转座椅、LC 自适应调光玻璃等，将搭载专属 L3 级自动驾驶架构。

4、

启境 GX7

作为启境品牌的第二款车型，启境 GX7 依然延续了启境 GT7 的设计语言，其长宽高分别为 5099/2006/1750mm，轴距 3070mm。

此次申报车型为增程版，搭载 1.5T 发动机，可提供 3 电机版本，最大功率 550kW，匹配 67kWh 电池组，CLTC 纯电续航 385km。新车将标配华为乾崑 ADS 5 智驾系统，并预埋 L3 级自动驾驶能力。

目前，启境第一款车型已经完成上市，正在积极交付中。如今第二款车型出现后，将和启境 GT7 形成合力，进一步推动品牌发展。希望启境能凭借产品力打响品牌。

5、

新款智界 R7

作为中期改款车型，新车相对现款外观更为年轻，圆润的风格变得更棱角分明，灯组也进行调整，换装半隐藏式门把手，B 柱新增侧向摄像头，其他方面整体与现款保持相同。尺寸方面，新车长宽高分别为 4982/1981/1634（1650）mm，轴距 2950mm。

从造型来看，新款智界 R7 已经搭载最新的 ADS 5 和 896 线激光雷达，在智能化、配置上有望进一步提升，带来更强的竞争力。

6、

极狐阿尔法 T7

从命名来看，新车或许会是目前极狐阿尔法系列的旗舰单品。新车采用运动风格，设计也较为新颖，长宽高分别为 5020//1996/1685mm，轴距 3040mm，定位中大型轿跑 SUV。

动力方面，新车提供纯电版以及增程版，纯电版搭载 227kW 电机，增程版则搭载 1.5L 发动机 +200kW 电机，匹配 42.5kWh 磷酸铁锂电池，WLTC 纯电续航 232km。

如今运动型 SUV 越来越多，极狐也加入其中，同岚图追光 S、启境 GX 等车型一起，与特斯拉 Model Y、小米 YU7 等车型展开竞争。

7、

iCAR V25

新车定位于 iCAR V23 与 iCAR V27 之间，延续了品牌设计，全新中网搭配方盒子造型、机械式门把手，更具野性。新车长宽高分别为 4636/1920/1855mm，轴距 2820mm。

新车申报为增程版车型，搭载 1.5T 发动机，双电机综合功率 335kW，预计在即将召开的成都车展上正式亮相。作为具备一定玩乐属性的新能源方盒子，奇瑞 iCAR 已经在细分市场站稳脚跟，接下来就看定价和产品力能否让用户满意了。

8、

银河战舰 700

银河战舰 700 是银河品牌的首款硬派越野车，此前已经公布过诸多细节。其采用最新设计语言，方盒子造型搭配外方内圆的灯组，提供外挂式 " 小书包 " 以及分体矩形大灯，风格硬核。新车长宽高分别为 5085/1999/1912m，轴距 2900mm，采用非承载式车身结构。

动力方面，新车搭载 1.5T 或 2.0T 发动机，系统综合功率最高 830kW。其配备液压全主动悬架，前后均为双叉臂结构，配备空气悬架。

银河战舰 700 的主要竞品包括坦克 700、方程豹豹 8、捷途纵横 G700 等高端车型，在发动机热效率、内饰设计上有一定优势。根据官方说法，吉利银河未来还会发展出更多战舰系列越野车，可见这一领域也将迅速卷起来。

9、

享界 V8

作为享界品牌的首款 MPV 车型，新车采用了全新设计语言，车身较为圆润，采用贯穿式星环大灯以及贯穿尾灯，长宽高分别为 5335/2005/1805mm，轴距 3250mm，采用七座布局。

动力方面，新车提供增程 / 纯电双动力，纯电版搭载 120kWh 三元锂电池，增程版提供 56kWh 磷酸铁锂电池或 75kWh 三元锂电池，纯电续航最高 339km，两种动力形式均搭载 227kW 单电机或 387kW 双电机。

鸿蒙智行的尊界 V680/V800、智界 V9、享界 V8 三款车型，已经共同形成了 MPV 的产品矩阵。如今享界品牌仅有享界 S9 系列在售，未来推出享界 G9、享界 V8 后，享界品牌或许也能迎来销量上的高光时刻。

10、

理想 i9

继理想 i6、理想 i8 之后，定位旗舰的理想 i9 终于问世。新车延续了 i 系列纯电设计，将提供与理想 MEGA 类似的 Home 版本，长宽高分别为 5225/1970/1752mm，轴距 3168mm，搭载 500kW 双电机。

如今理想 i 系列已经成为理想汽车的销量支柱，其中理想 i6 更是连续保持月销 2 万台的成绩。作为向理想 MEGA 看齐的理想 i9，预计价格也会在 40-50 万区间。能否在内饰和功能上带来更多惊喜，或许会决定理想 i9 的最终成败。

11、

新款比亚迪秦 PLUS

秦 PLUS 这辆 " 混动神车 " 再次迎来改款。新车对外观进行调整，前脸重调后换用接近纯电的封闭式格栅，灯组也进行调整，搭载激光雷达，可提供天神之眼 B 辅助驾驶。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4840/1900/1498mm，轴距 2800mm。

尽管秦 PLUS 在网络上声量不大，但现实销量早已突破 270 万辆。本次改款后车身三围进一步升级，产品定位也更接近秦 L，有望夺回 A 级插混轿车销冠的位置。

12、

腾势 Z9S

腾势 Z9S 可看作是腾势 Z9 的短轴版本，车身尺寸为 5090/1980/1490mm，轴距 3025mm。其相比腾势 Z9 车身更紧凑，风格偏向运动化。提供 320kW/370kW 单电机，纯电续航最高 920km。

腾势 Z9S 很明显是为那些更加侧重家庭用车的用户打造的，配备闪充后也能进一步提升补能效率和便利性。在价格下探到主流新能源轿车价位后，有望配合腾势 Z9/Z9GT，将腾势 Z9 系列的销量推高至万台左右。

13、

长安启源 A05L

新车延续了启源 A05 的命名方式，但设计上更为新颖。其车身尺寸进一步升级，长宽高 4800/1870/1505mm，轴距 2825mm。搭载 120kW 或 200kW 电机，并提供激光雷达，预计售价在 10-15 万级，和比亚迪秦 L 等车型展开竞争。

14、

捷达 M6

这是捷达汽车进入电动化后推出的首款纯电车型，采用最新设计语言并搭载新能源专属车标，配备半隐藏式门把手与贯穿尾灯，搭载全新捷思架构与高阶智驾方案，面向年轻用户。长宽高分别为 4806/1868/1500mm，轴距 2820mm，预计下半年上市。

从这款车开始，捷达将通过电动化重新回归大众视野，可以期待后续的表现。

15、

红旗天工 07

红旗天工 07 由此前的红旗 EH7 正式更名而来，尺寸增大，长宽高分别为 5000/1915/1490mm，轴距 3000mm，搭载 190kW 单电机或 340kW 双电机。

目前，天工家族产品线已经基本铺开。作为红旗发展新能源的关键，天工系列在智能化、三电等领域持续投入，也被寄予了厚望。

16、

与众 09

这是大众安徽与小鹏合作的第二款车型，延续与众家族设计，长宽高分别为 5081/1980/1509mm，轴距 3030mm。提供 230kW 单电机或 370kW 双电机，将搭载小鹏第二代 VLA 大模型智驾系统，采用纯视觉方案。

这款车出现，意味着大众在新能源领域的本土化转型进入了更深的阶段。在辅助驾驶和智能座舱上的短板补齐后，大众无疑能凭借更高规格的造车品质和底盘质感，收获更多用户的认可。