26/07/10

导语

搅局者纷至沓来，新一轮的新车乱战正式开启。

 作者丨曹佳东

责编丨李思佳

编辑丨何增荣

在小米、岚图提前公布了自己的新车官图，我们早早就知道了工信部第 409 批新车名录的重点是在哪里了。中大型新能源 SUV 和 MPV 一定是这一轮新车大战的关键所在，而在小米汽车进入这个领域后，所有人的神经有多紧绷，相信也是不用多说什么的。

在经历上半年终端零售量暴跌后，2026 年下半年的市场竞争一定会变得更为汹涌，没有人能轻易过关，更别想在如此的大环境中偷懒，对内卷说不。

7 月初，小米汽车的全新子序列——澎程（SkyNomad）终于正式官宣。在雷军的社交平台上，" 澎程 " 首款旗舰车型—— SkyNomad N90 也算有了更于为详细的信息。

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  小米澎程 N90：真正的市场搅局者

新车定位 " 智能可变大空间增程 SUV"，是继 SU7、YU7 之后小米汽车第二条产品线的开山之作。

当然，和主打运动风格的 SU7 和 YU7 不同，N90 的设计更为传统，外观上采用硬朗方盒子造型，车长超 5.2 米、轴距约 3.1 米，前脸配封闭式格栅与小米家族十字形 LED 大灯，中网镶嵌 "SKYNOMAD" 英文标识，机盖上保留小米 Logo，车顶嵌入激光雷达，整体气场对标理想 L9、问界 M9 等全尺寸家用 SUV。

核心卖点在于基于自研 " 昆仑架构 " 打造的 MPV 级可变座舱——全车纯平地板 + 贯穿式长滑轨，前排座椅可 180 ° 旋转与二排对坐，二、三排可放平成床，高配还提供原厂电动升顶露营帐篷，支持 2+2+3 七座布局。

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  小米澎程 N70：组团进攻家用 SUV 市场

但更有意思的是，本以为姗姗来迟的 SkyNomad N90 想的是以一己之力对抗整个中大型 SUV 阵营，在最新一期的工信部新车名录中，我们还发现了 SkyNomad N70 的身影。

从命名上就能看出，N70 的定位将低于 N90，但从整个设计上，新车用上了整个市场惯用的套路，在保持整体设计不变的前提下，将车整体进行了缩小。整车尺寸为长 4960mmX 宽 1998mmX 高 1785mm。刚刚够到中型 SUV 的门槛。

论市场，N 70 一定是将目标直指理想 L7、问界 M7 这样的车型，只是对于小米来说，作为市场上为数不多具有品牌统治力的产品，N70 要做的就是和 N90 将整个中大型家用 SUV 拿捏住。

现在，别看搭载增程动力的各类 SUV 没有过去两年的意气风发，但就小米的号召力是不容小觑，而且小米澎程一下还带来了 N70 和 N90 两款新车，上下齐发，不说铁定能将市场搅浑，但论对头部产品的冲击一定是猛烈的。

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  智界 新 R7：改款就为了提升点人气

如今的中国车市，说实话在品牌力、用户基盘数量上能和小米打个你来我往的，估计也就华为 " 五界 " 了。而这一次，就华为对新车开发速度而论，没有强势产品出现，想必也是不可能的。

作为智界品牌下的新车，新款 R7 也出现在了这一期工信部的新车名录上。当然，论革新程度，作为小改款车型，智界 R7 肯定没有小米新车的关注度高，但对于智界这个品牌来说，在销量重压下，要想好好卖出成绩来，再细分的变化也得当一回事。

从外观上看，智界 R7 的变化还是很明显的，尤其是前大灯组从原先的半弧形，改成了华为系最常见的造型。鉴于目前纯电市场持续向好的现状，智界说不定能背靠大势完成新一轮的自我救赎。

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  享界 V8：华为系 MPV 新物种

看完新款智界，我们再去看一下本期另一款华为系新车。享界 V8 可不是一款小改款车型。和此前曝光的享界 G9 一样，这是一款完完全全主攻新细分市场的产品。

不过，最独特的是，享界 V8 不像一款正统的 SUV，更像是理想 i8 装上侧面门的姿态。而此种相对低趴的 MPV 造型，在线如今的中国车市很少罕见。车身尺寸上，享界 M8 为长 5335mm X 宽 2005mm X 高 1805mm，很典型的大型车身材。

换句话说，享界 V8 将和智界 V9 以及尊界 V680 共同耕耘高端 MPV 市场的不同领域，用自己独特的一面赢得不同人群的认可。

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  理想 i9：纯电 SUV 新旗舰

同样，既然提到了理想，此次理想也带来了自己的纯电旗舰 i9， 整车尺寸同样达到了恐怖的长 5225mm X 宽 1970mm X 高 1752mm，妥妥的巨无霸身材。

目前，理想的月销量都靠着 i8 和 i6 撑着，说白了，在这个纯电时代，理想要想回到曾经的巅峰，与其将希望全部放在全新的 L 系身上，i9 的出现显得更合时宜。只要 i9 能好好发挥，将 L9 失去的市场份额能找补一些回来，对于理想来说，就足够欣慰了。

不知从何时起，超 5 米的新车就在中国车市泛滥了。理想、华为系作为这个趋势的绝对推手，或许是出于对错位竞争的绝对信任，才走上了这条大车之路。但有意思的是，当所有人恨不得把 " 家 " 搬进车里，对于高端的诠释，总有人会另辟蹊径。

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  岚图梦想家 9：中式奢华 MPV 的新选择

此前，尊界已经将 MPV 这个家用属性较大的产品直接送进了百万豪车的队列，那在中国，只要看到能大卖的趋势，有样学样的事就会层出不穷。那当下是在说谁呢？

没错，在工信部新车曝光前一天，岚图就将自己的新车——梦想家 9 带到了我们面前。很明显，作为一款高端 MPV，从新设计了外观的梦想家 9，着实对尊界 MPV 的造车理念研究了个透。整车双色车身配上夸张的镀铬前脸，可是将老钱风演绎地淋漓尽致。

尽管在目前的 MPV 市场上，梦想家的销量还不错，但就危机感，岚图还是有的。此番为梦想家 9 所做的一切，就是想进一步巩固下自己的地位，毕竟智界 V9 等华为系 MPV 可是分外虎视眈眈。

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  比亚迪 全新海鸥：A0 级纯电小车需要新生

在中国车市，如果论绝对销量的话，我想一定是绕不过比亚迪的，尽管上半年，比亚迪打出的牌已经够多了，但这一次，比亚迪还是没能停下。全新比亚迪海鸥的出现，想的就是要在 10 万以下的纯电市场，好好再运营一下。眼看着吉利星愿月月卖出数万辆，比亚迪可不想将市场拱手让人。

全新海鸥，作为一款 A0 级纯电小车，但很明显，这款新车相比现在的海鸥，其变化还是非常明显的，整个外观设计变化巨大，在凌厉有余的同时，还加大整个车身，以便更好地提升一下家用属性，而非仅仅作为一款城市通勤用的小车。

如果此改变再配上一个合适的价格，不出意外的话，新款海鸥从吉利星愿嘴里夺回一些量，还是会很轻松的。

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  长安启源 A05L：入门纯电轿车大乱斗

都说，今年是正式进入纯电时代的一年，10 万以下的市场会有 A0 级新车持续进入，但另一边，也不排除继续会有 A 级轿车自降身价跑步进场抢市场。

之前，极狐 S3 给所有人做出表率，并在销量上有了很长足的进步，这下，长安也加入了战局，启源 A05L 看着就像为入门级新能源轿车市场准备的。哪怕在启源体系内，A 级轿车已经很多了，但为了销量能持续上升，推陈出新总是免不了的。

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  捷达 M6：合资也要多点务实

当然，在纯电轿车这个市场已然迸发出如此生命力，自主品牌都拿出了如此底气，更别说，主流合资品牌会视而不见。当朗逸、宝来等车型的市场份额被自主品牌蚕食，合资车企们不争馒头也得争口气啊。捷达 M6 的诞生，就是这场战争下合资车企打出的第一枪。

这款车，无论从设计上，还是定价上，估计会很不合资，但鉴于现在的生存困境，捷达 M6 可是承担着一汽 - 大众进入低线纯电市场的绝对使命。

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  与众 09：不怕产品不行，就怕没人在意大众（安徽）

而如果，捷达 M6 的出现是大众不愿放弃低端纯电轿车市场的体现，那另一方面，随着与众 09 的登场，就是整个大众继 ID.7 败走中高端纯电轿车市场后，再次尝试挑战的最新规划。

论体量，与众 09 将比 ID.7 更魁梧，整车长 5081mm X 宽 1980mm X 高 1509mm 基本是和广汽丰田铂智 7 旗鼓相当的。也就是说，在经历两轮纯电攻势的失败后，大众总算意识到，按原有的产品定位进行去突破，是无用的。

不过，对于与众 09 来说，相比产品本身，大众（安徽）孱弱的渠道能力和营销水平，更是挡在其前面的一道难以逾越的横沟。

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  方程豹鲨鱼皮卡：我可不是工具车

对比之下，什么样的产品是真正可以不靠外部宣传就能达到人尽皆知的水平？相信，比亚迪仍是最有话语的那一个。这一次，在方程豹的品牌体系内，我们就看到在海外一度热销到断货的鲨鱼皮卡。

作为比亚迪最早针对海外市场研发的产品，鲨鱼皮卡的产品力是不用多说什么的。DM-O 技术的加持下，鲨鱼皮卡已经远远超过了一款主做工具车的范畴，在中国，鲨鱼皮卡的使用场景一定是有别于长城风骏等工具皮卡的。

在强大的玩乐属性下，方程豹势必要将鲨鱼皮卡打造成一个独特的文化标签。就像豹 5、豹 8 一样，让真正知道这些产品魅力的用户，从中找到乐趣。

曹佳东

血液中流淌着汽油，

唯快不破！

THE END