上篇聊了碳化硅是什么、产业链如何分布、以及为什么会在 2026 年变成热门赛道。
这篇我们来聊聊更具体的问题:在各个细分赛道里,哪个赛道价值最高,其中的公司怎么看。
先按产业链从上往下拆。
最上游的衬底环节,是整个碳化硅产业价值最高、壁垒最高的地方。

衬底成本占到器件总成本的将近一半,谁卡住了衬底,谁就卡住了产业链的命门。目前行业正在从 6 英寸向 8 英寸切换,8 英寸的面积是 6 英寸的 1.78 倍,同样一片能切出更多芯片,成本下降空间巨大。能率先量产 8 英寸衬底的公司,在成本端会有结构性的优势。
它是这个环节里绕不开的核心标的。前文说过,2025 年它以 27.6% 的全球市场份额登顶第一,8 英寸份额更是高达 51.3%。也就是说全球每两片外销的 8 英寸导电型碳化硅衬底里,就有一片来自它。今年一季度它的 8 英寸衬底月产已经接近 6 万片,良率和产能都在快速爬坡。
天岳今年还实现了 A 加 H 两地上市,港股股价近期创了新高。在衬底这个赛道里,天岳目前是国内唯一具备国际竞争力、能和 Wolfspeed 正面掰手腕的公司,而且它从功率器件的衬底一路延伸到了 AI 芯片封装的 12 英寸散热中介层衬底,天花板比单纯的功率半导体赛道高得多。
是国内第二家跑出来的衬底企业,全球份额 7.2%,主攻 6 英寸向 8 英寸过渡。它的体量比天岳小不少,但在国产替代的进程里是第二顺位受益方。露笑科技、东尼电子、天通股份这些公司也在布局碳化硅衬底,但距离稳定量产和国际客户的验证都还有一段时间。衬底这个赛道看起来参与者很多,但是目前真正能跑出来的目前就天岳和天科合达两家。
海外的对标主要是美国的 Wolfspeed 和 Coherent。
Wolfspeed 是全球碳化硅行业的开创者,业务覆盖衬底、外延和器件全链条,目前仍然是全球产能最大的碳化硅公司。但它的财务压力很大,过去两年持续亏损,8 英寸产能爬坡速度也被天岳超越。Coherent 主攻半绝缘衬底和射频方向,和天岳的导电型功率路线错位竞争。
外延片是连接衬底和器件制造的中间环节。
国内这一层的格局比衬底分散一些,但还是有几家公司值得单独说一下。

2026 年 3 月底在港交所上市,是全球最大的碳化硅外延供应商,2024 年全球市场份额 31.6%。它也是全球率先实现 8 英寸碳化硅外延芯片大批量外供的公司,毛利率在行业下行周期里依然保持了领先同行的水平。
国内另一家重要的外延片玩家,旗下重庆 8 英寸碳化硅衬底项目规划产能 48 万片一年,不过目前产能只有每月 3000 片左右,爬坡还需要时间。三安的模式是从衬底一直做到器件,走 IDM 全链条路线,是 A 股里碳化硅布局最完整的公司。
天域半导体和南砂晶圆也在做外延,但规模还比较小,目前都还没上市。
器件制造环节是产业链价值兑现最关键的一环,也是未来市场规模增长最快的一环。

国内碳化硅功率器件的龙头,它的碳化硅 MOSFET 模块已经进入比亚迪、蔚来、小鹏等国内主流车企的供应链。车规级功率模块的验证周期长达两到三年,一旦通过配套关系就很稳定,这是斯达最核心的护城河。在碳化硅功率器件这个方向上,它是 A 股卡位最好的公司。
中车旗下的功率半导体平台,在高铁和电网等高可靠性应用场景有几十年的经验积累,碳化硅器件的技术积累很扎实。它在车规级 SiC 模块和高压电网应用两个方向同时推进,客户结构更加多元。
它在碳化硅的布局最近两年推进很快,已经从 6 英寸拓展到了 8 英寸,在功率器件和模块封装上都有布局。它的产品定位偏向消费和工业级,和斯达的高端车规路线有差异,竞争格局相对清晰。
海外对标是英飞凌、意法半导体、安森美和罗姆。
英飞凌是全球功率半导体龙头,车规级碳化硅模块市场份额全球第一,技术储备和客户关系壁垒极高。
意法半导体是特斯拉碳化硅模块的核心供应商,安森美在光伏和工业电源方向优势明显。
这几家暂时还是全球碳化硅器件的主导者。
AI 服务器电源是 2026 年新冒出来的一个增量赛道。
英伟达去年发布了 800V 直流架构白皮书,要把 AI 服务器的供电电压从 48V 拉到 800V。传统硅器件在 800V 下完全扛不住,碳化硅是最自然的升级方向。一台高功率 AI 服务器电源要用几十颗碳化硅 MOSFET,全球 AI 数据中心的建设速度在持续加速。
更超预期的是 AI 芯片封装散热对碳化硅的需求。今年 4 月台积电开始交付 12 英寸碳化硅衬底,用在英伟达下一代 GPU 的先进封装里做散热中介层,碳化硅的热导率是硅的 3 倍,是目前解决大尺寸 GPU 过热问题的最佳方案。天岳先进的 12 英寸衬底已经进入了这条供应链的送样验证阶段。换句话说,碳化硅在 AI 上的需求不只是电源端,还多了封装端,两条线一起拉。
在这个方向上,欧陆通是国内服务器电源营收最高的公司,覆盖了英伟达、AMD 和国产 AI 服务器的全平台。麦格米特、盛弘股份也在布局高功率电源系统,随着 AI 数据中心对电源效率的要求越来越高,碳化硅器件在这个场景的渗透率预计会持续提升。
设备环节也不能忽略。
碳化硅衬底和外延的扩产需要大量的长晶炉、切割设备和检测设备。

它是国内碳化硅长晶炉的龙头,年产 60 万片碳化硅衬底的项目已经在建,马来西亚工厂也在推进。
它在刻蚀和薄膜沉积设备上有很强的竞争力,碳化硅芯片制造的很多关键环节都需要它的设备。
它在切割设备上布局较早,碳化硅衬底的晶锭切割环节离不开它的产品。
到了应用端,比亚迪是国内新能源汽车碳化硅用量最大的车企,从电驱系统到车载充电机都在大规模用碳化硅器件。阳光电源在光伏逆变器和储能 PCS 上全面向碳化硅切换。汇川技术在工业自动化和新能源电驱上也有大量碳化硅器件的需求。
这么多方向摆在面前,怎么挑?

我按确定性和弹性两个维度来排序。
确定性最高的方向是衬底和功率器件。衬底是瓶颈环节,天岳在 8 英寸上的领先优势短期很难被颠覆。功率器件是价值兑现环节,斯达半导的车规级认证和客户关系是时间垒出来的壁垒,不是谁都能追。
弹性最大的方向是 AI 服务器电源和 AI 芯片封装散热。电源方向刚刚起步,渗透率很低但增速极快,欧陆通的服务器电源业务如果能在碳化硅升级中拿到更多份额,弹性会非常大。封装散热方向更早,还在送样验证阶段,天岳的 12 英寸衬底一旦进入英伟达的量产供应链,影响的不只是一家公司,是整条碳化硅产业链的估值体系。
设备环节的特点是订单前置。衬底厂和器件厂扩产,设备是最先受益的。晶盛机电和北方华创的订单节奏基本领先行业产能投放半年到一年,可以用来验证行业的景气度。
资金流动的路径也有规律可循。
通常最先启动的是应用端——比亚迪、阳光电源这些终端大厂的订单和资本开支是市场最先交易的信息。然后快速扩散到功率器件,斯达半导、时代电气这些公司的订单会跟着量价齐升。主升阶段是衬底和外延放量、业绩开始兑现的时候,天岳和三安的盈利能力会在这个阶段充分体现。再往后扩散到设备和材料,晶盛机电、北方华创的订单增长是这个阶段的信号。最后轮到上游原材料,天通股份、东尼电子这些公司会在产业链全面景气的时候受益。
碳化硅行业现在处在周期向上的阶段,但有几个不确定性需要留意。
一个是技术路线切换的风险。碳化硅功率器件的工艺正在从平面型向沟槽型切换,设备、工艺和良率都还没完全标准化。技术路线一旦选错,前期的投入可能打水漂。
另一个是产能过剩的风险。海内外企业都在同步扩 6 英寸和 8 英寸产线,如果新能源汽车的下游增速突然放缓,中低端的碳化硅产品可能重新面临价格战。
还有一个是车规级验证的周期问题。国内器件厂虽然量产速度快,但车规级可靠性验证需要两到三年才能完全建立国际话语权,短期内在高端车规市场,英飞凌和意法的地位仍然牢固。
碳化硅真正炒的不是第三代半导体这个概念。
它炒的是 AI 算力爆发加新能源汽车渗透率提升加新型电力系统建设,三股力量共同驱动的高功率电子革命。而且 AI 拉动的不仅是电源端的碳化硅功率器件,还有芯片封装端的碳化硅散热方案——这两个方向都是 2026 年才变得清晰的增量逻辑。
这场革命的核心材料,就是碳化硅。


登录后才可以发布评论哦
打开小程序可以发布评论哦