东风旗下猛士品牌（出口市场以 M-Hero 为名）正准备推出一款全新硬派越野 SUV ——猛士 X700。新车信息已出现在工信部最新一期申报目录中。

猛士 X700 是一款基于非承载式车身（带大梁）的硬派 SUV，定位比现有的 M817 低一级。外观设计延续了猛士家族的硬朗风格，但相比猛士 M817 的锋利棱线，X700 的车身线条更加方正，整体呈现出经典的 " 方盒子 " 造型。

前脸采用分体式大灯设计，主灯组下方还有第二层灯组，上部为细长日行灯。中网尺寸较小，前保险杠粗犷硬朗，明显为越野工况而生。车顶前端配有激光雷达，预示高阶智驾能力。

侧面轮廓让人联想到国内大热的路虎卫士风格：突出的轮拱防护、车门下部的黑色护板、粗壮的 D 柱，共同营造出硬派气息。门把手为隐藏式设计。

车尾同样延续家族特征：标志性的纵向尾灯、右侧开启的侧开式尾门，以及外挂式 " 小书包 " ——不过这里并非备胎，而是一个额外的储物箱。

尺寸方面，猛士 X700 长宽高分别为 5035mm、1999mm、1910mm，轴距 2920mm。相比 M817，车长短了 65mm，轴距短了 85mm，其他参数基本相当。

内饰图尚未公布，但已知配置包括全景天窗，外挂储物箱和备胎可选装。智能驾驶方面，搭载华为乾昆智驾系统。

猛士 X700 全系搭载插电混动系统，核心为一台 1.5T 涡轮增压发动机（型号 DFMC15TE3，来自智新科技），最大功率 154 马力。电机参数暂未公布，但预计综合功率将达到 500 马力以上。

电池提供 51.46kWh 和 68.1kWh 两个版本，纯电续航里程分别为 228 公里和 285 公里。混动模式综合续航暂未公布。整备质量在 2650-2750kg 之间。

猛士 X700 将成为猛士品牌的新一代走量车型，承担起 M817 未能完全完成的市场任务。新车将直接杀入坦克品牌的核心阵地，主要对手锁定为坦克 700。此外，同属 "700" 系列的竞品还包括捷途纵横 G700 和即将上市的吉利银河战舰 700 ——这仅仅是强劲对手中的一部分。

总体而言，猛士 X700 是一款 " 配置拉满、诚意十足 " 的产品，但能否在坦克的护城河里撕开一道口子，还得看价格。如果起售价能压到 30 万元以内，用 " 华为智驾 + 大电池插混 + 硬派方盒子 " 的组合拳打差异化，或许真能杀出一条血路。

资料来源：工信部新车目录