IT 之家 7 月 12 日消息，一位长期关注特斯拉的分析师认为，特斯拉 FSD（Full Self-Driving）系统正接近一个 " 拐点（inflection point）"，届时人们将逐渐意识到，它的价值远不止是一项驾驶辅助功能，就像当年的 iPhone 一样。

长期跟踪特斯拉的新街研究公司（New Street Research）分析师 Pierre Ferragu 表示，FSD 是证明 " 特斯拉不仅仅是一辆汽车 " 的重要依据。

他将特斯拉与苹果 iPhone 进行了类比。Ferragu 指出，iPhone 刚推出时，很多人都觉得它价格过高，仅仅作为一部手机并不值得花那么多钱。但后来，人们逐渐意识到，iPhone 并不仅仅是一部打电话的工具，它改变了人们的生活方式，让日常生活变得更加便捷。正因如此，最初看似昂贵的售价最终被市场接受。

根据 Kelley Blue Book 的数据，美国新车平均成交价已超过 4.9 万美元（IT 之家注：现汇率约合 33.3 万元人民币）。而特斯拉目前已有多款车型售价低于这一水平。不过，Ferragu 也承认，即便如此，约 3.5 万美元的汽车对于许多消费者来说依然价格不菲。

他表示：" 还记得 iPhone 最初的目标市场只有约 1000 万部吗？后来，人们意识到它究竟有多优秀，如今每年销量已接近 2.5 亿部。特斯拉未来仍有可能经历类似的发展过程。特斯拉不是一辆普通汽车，就像 iPhone 不是一部普通手机一样。售价 3.5 万美元、再加上每月 100 美元订阅费用的 Model 3，如果只是作为一辆汽车来看，确实对大多数人来说太贵了；这就像当年售价 600 美元的 iPhone，在大家还没有认识到它远不止是一部手机之前，同样显得价格过高。但如果把它看作一项能够每天早晨轻松、安全地送你去上班的工具，它其实并不昂贵。"

Ferragu 认为，特斯拉的自动驾驶技术还需要大约两个季度的发展时间，届时市场对于 FSD 的认知可能会发生明显变化。不过，他并未具体说明未来两个季度会发生哪些关键进展，仅表示：" 再过两个季度，我们就会看到事情将走向何方。"