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以下是上周新能源圈的新闻:
新车上市:
公司动态:
比亚迪半导体 BMSAFE 芯片出货突破 1 亿颗;
宝马集团第二季度全球交付超 59 万台;
国内新闻:
新车上市
1、
一汽悦意 08 上市
售价 9.99-13.99 万元
7 月 11 日,一汽悦意 08 上市。新车推出纯电版、增程版共 6 款车型,售价 9.99-13.99 万元。
外观方面,采用对称的 L 型灯组,搭配封闭式前脸以及主动进气口,提供半隐藏式门把手以及溜背造型,部分版本可提供激光雷达,尾部搭载贯穿尾灯。尺寸方面,新车长宽高分别为 4920/1920/1475mm,轴距为 2900mm,定位中型车。
内饰方面,采用极简的设计语言,使用环抱式双拼色座舱,搭载两幅式不规则椭圆形方向盘 + 椭圆仪表盘 + 悬浮大屏,中控台设计一条贯穿灯带,空调出风口为隐藏式设计,中央扶手区域采用斜向的双杯架。配置方面,配备无框车门、无框后视镜、电吸门,标配高通骁龙 8295P 双 NPU 芯片,高配搭载华为乾崑辅助驾驶计算平台 + 车顶激光雷达,高配版提供 800V 6C 超充。
三电方面,纯电版搭载 202kW 电机,匹配 59/70kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航 565/650km,零百加速时间最快 5.9s。增程版搭载 70kW 1.5L 发动机 +202kW 电机,匹配 28kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航 240km,WLTC 亏电油耗 4.91L/100km,零百加速时间 6.4s。
此前一汽悦意从奔腾独立后成为新品牌,悦意 08 就是此品牌以新身份推出的首款车型,用长续航、高硬件配置的性价比拿出诚意,期待接下来悦意品牌能慢慢向头部新势力品牌看齐。
2、
全新奔驰纯电 GLC 上市
售价 33.98 万元
7 月 8 日,全新奔驰纯电 GLC 上市,售价 33.98 万元。
外观方面,新车换装全新的设计风格,车头采用可发光的复古盾格式格栅,搭配醒目大车标 + 机盖小车标,两侧分体式大灯内部为三叉星徽灯组,侧面采用上扬式姿态,提供隐藏式门把手以及车顶行李架,尾部为贯穿式熏黑灯罩,内部为对称式线条灯带 + 圆形灯组。尺寸方面,新车长宽高分别为 4933/1914/1710mm,轴距 3027mm,定位中型 SUV。
内饰方面,新车采用三辐式多功能方向盘 + 贯穿超联屏,中央扶手区域保留一排物理按键,车内大量氛围灯细节,全景天幕内部同样布满可发光星辉,前排座椅调节按键集成在车内内部,可提供 5/6 座布局。配置方面,提供了 HUD、柏林之声环绕立体声音响,前后排座椅均提供加热、通风、按摩功能,并配备方向盘加热,搭载四温区独立温控空调,结合 Momenta 智能辅助驾驶,提供城区及高速领航辅助驾驶,可选AIRMATIC 空气悬架以及± 4.5 ° 后轮转向,搭载同级独有的电动两挡变速箱。
三电方面,新车搭载 463kW 双电机 +2AT 变速箱,匹配 89kWh 三元锂电池,CLTC 纯电续航 680km,零百加速时间 4.9s。
作为一款全面应对新能源市场的产品,全新奔驰 GLC 纯电采用 MB.EA 专属平台打造,辅助驾驶和车机系统都紧跟第一梯队。相比国产同类产品来说,新车在品牌力、豪华氛围上有独特优势。
3、
蔚来 ES8 五座版上市
售价 38.28-42.28 万元
7 月 9 日,蔚来 ES8 五座版上市。新车共推出 2 款车型,售价 38.28-42.28 万元,电池租用方式购买方案为 27.48-31.48 万元。
外观方面,新车与现款保持相同,保留标志性的 Xbar 设计语言,采用双层切割设计日行灯,搭载智能高清投影大灯以及大尺寸开合机盖,提供三激光雷达、隐藏式门把手,采用悬浮式车顶设计以及贯穿尾灯。尺寸方面,新车长宽高分别为 5280/2010/1800mm,轴距 3130mm,定位大型 SUV。
内饰方面,新车取消第三排座椅,调整为五座布局,搭载 15.6 英寸中控横屏、Skyline 天际线屏幕、三辐式方向盘以及最新的 NOMI 系统。配置方面,主副驾提供双飞航零重力座椅,第二排提供舒躺座椅,支持大躺椅模式,搭载流光氛围灯、车规级 21.4 寸 MINILED 后排娱乐屏、智能五区空调、8.8L 冷暖冰箱、蔚来天琴沉浸声音响系统(27 扬声器)、EC 智能隐私玻璃、专属迎宾灯效等。
三电方面,新车搭载 520kW 双电机,匹配 102kWh 三元锂电池,CLTC 纯电续航 655km,零百加速时间 3.9s。
此前第三代蔚来 ES8 以大三排版本切入市场,上市 275 天完成交付 12 万台,在大型纯电 SUV 市场开辟了新天地。如今根据用户需求推出五座版本,提升二排乘坐体验,更适合日常生活需求,也有望和六座版形成合力,持续月销破万。
4、
腾势 Z 海外上市
售价约 130-158 万元
7 月 9 日,腾势 Z 于英国率先上市。新车共推出 3 款车型,售价 14.29-17.29 万英镑,约合人民币 130-158 万元。
外观方面,新车采用最新的设计语言,搭载四边形分体大灯以及异形进气口,前机盖提供长条状通风口,侧边提供侧裙风刃与导流槽结构,尾部为对称式双菱形大灯,根据不同版本提供硬顶版、敞篷版以及大尾翼。尺寸方面,新车长宽高分别为 4870/1990/1350mm,轴距 2780mm,定位两门四座跑车。
内饰方面,新车整体为运动风格,采用三辐式方向盘,提供多个圆形功能按键以及回正标,搭配内嵌式仪表盘以及悬浮大屏,岛台提供球形音响智能体,左侧提供了三个圆形功能按键,中央扶手区域提供部分物理按键以及单杯架,搭载运动桶椅以及大量碳纤维套件。配置方面,搭载易三方平台与云辇 -M 智能磁流变车身控制系统,配备线向转向系统与全嵌入式折叠方向盘,支持兆瓦级闪充技术,搭载天神之眼 5.0 高阶智能驾驶系统。
三电方面,新车搭载 1180kW 三电机系统,匹配 102kWh 磷酸铁锂电池,WLTP 纯电续航约 600km,零百加速时间 1.96 秒,极速 350km/h。
作为为数不多的国产跑车,腾势 Z 以极为狂暴的性能抢先在英国上市,国内将在 7 月 13 日开启预售,预计第四季度上市。大家觉得,这台车会定一个怎样的价格?
5、
奇瑞风云 A9 开启预售
预售价 11.59-13.59 万元
7 月 9 日,奇瑞风云 A9 开启预售。新车共推出 3 款车型,预售价 11.59-13.59 万元。
外观方面,新车延续了风云家族式设计语言,前脸极具个性,采用分体式狭长大灯以及封闭式前脸、主动进气格栅,前唇配备小型风刀,提供激光雷达、半隐藏式门把手、溜背造型,尾部提供贯穿尾灯、大扩散器以及空气动力学组件,高配版提供主动尾翼。尺寸方面,新车长宽高分别为 4836/1896/1489mm,轴距 2900mm,定位中大型轿车。
内饰方面,搭载两幅式多功能方向盘 + 嵌入式仪表盘 + 悬浮大屏,中控台贯穿式装饰条内部隐藏空调出风口。配置方面,配备灵犀智舱 2.0,入门即搭载 3nm 座舱芯片以及 23 扬声器伯牙之音系统,副驾配备零重力座椅,激光雷达版配备猎鹰辅助驾驶系统。
三电方面,搭载 178kW 电机,匹配 70kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航 655km。
10 万级纯电轿车可选项越来越多,风云 A9 的优势在于激光雷达版本的价格以及续航,高配版 13 万提供激光雷达、城区辅助驾驶,以及超过 600km 的纯电续航,还是很有性价比的。
6、
极氪 9X 五座版开启预售
7 月 8 日,极氪 9X 五座版开启预售。
新车外观、内饰、核心配置均和现款六座版保持相同,取消三排座椅后,将后排空间全部让给第二排,提供双伊姆斯躺椅加双零重力座椅,中间电动行政扶手,二排滑轨加长、靠背能半躺,但取消了座椅旋转功能。
极氪 9X 自上市以来连续在 50 万元以上价位领先竞品,已经站稳了高端地位,如今五座版推出,预计会比六座版价格下探 2 万元左右。针对不需要多人乘坐的个人出行需求,也能进一步扩展更多的用户群体。
7、
坦克 300 插混版开启预售
预售价 25.98-26.98 万元
7 月 6 日,坦克 300 插混版开启预售,预售价 25.98-26.98 万元。
外观方面,新车在现有基础上进行调整,换装全新的蜂窝状格栅样式以及 TANK 字母车标,搭配圆形大灯以及多元素前保险杠,提供激光雷达、车顶行李架、机械式门把手以及粗大轮眉,提供为分体式矩形大灯以及外挂备胎。尺寸方面,新车为长轴版,长宽高分别为 4886/1984/1927mm,轴距 3010mm。
内饰方面,新车延续现款的硬派设计,采用三辐式多功能方向盘 + 内嵌式仪表盘 + 悬浮大屏,圆形空调出风口以及副驾前方、A 柱内侧的扶手营造出刚性的气质,中央扶手区域保留较多物理按键,采用镂空设计增加储物空间。配置方面,搭载激光雷达,提供 Coffee Pilot Ultra 高阶辅助驾驶,支持高速 / 城市 NOA 及自动泊车,采用非承载式车身,提供分时四驱、前后差速锁、蠕行模式、坦克转弯等,Hi4-T 版搭载非解耦机械四驱 + 三把锁,Hi4-Z 版则提供解耦电四驱以及后多连杆独立悬架。
动力方面,Hi4-T 版搭载 185kW 2.0T 发动机 +9AT 变速箱 +130kW 电机,匹配 37kWh 三元锂电池,WLTC 纯电续航 105km,零百加速时间 6.1s;Hi4-Z 版搭载 185kW 2.0T 发动机 +3 挡 DHT+380kW 双电机,匹配 60kWh 三元锂电池,WLTC 纯电续航 200km,零百加速时间 4.3s。
这是作为越野车的坦克 300 首次提供激光雷达,也大幅升级了智能化表现。从动力总成来看,Hi4-T 插混版与Hi4-Z 插混版分别对应越野场景以及城市场景。加上即将到来的 2.0T、3.0T 燃油版,四种版本并行,能够满足不同用户的需求。
8、
吉利银河 TT 正式亮相
并开启盲订
7 月 6 日,银河 TT 正式亮相并开启盲订。
外观方面,新车采用年轻运动的风格,车身流畅低趴,采用棱角分明的车头,三角形大灯内部细长灯带进行分层,搭配大尺寸进气口强化运动感,搭载激光雷达以及半隐藏式门把手,尾部采用溜背造型、贯穿尾灯以及电动尾翼。尺寸方面,新车长宽高分别为 4999/1919/1479mm,轴距 2920mm,定位中大型车。
内饰方面,新车采用双拼色环抱式座舱,使用三辐式平底方向盘,配备多功能按键以及圆形调节按钮,搭配椭圆形仪表盘、HUD 以及悬浮大屏,中控台区域为双层式设计,银色装饰线条贯穿到两侧车门内饰板上,使用圆形空调出风口,中央扶手区域保留部分物理按键。配置方面,提供实体 EVA 机器人,配备千里浩瀚辅助驾驶 H5/H7 方案,搭载前双叉臂 + 后五连杆独立悬架,提供冷暖冰箱等配置。
三电方面,新车搭载 245kW 单电机或 425kW 双电机,匹配 52/64/75kWh 三种电池组,纯电续航里程最高 725km。
银河 TT 又是一款面向时尚、科技与运动体验的年轻消费者的产品,强调 " 造年轻人的精品车 "。结合配置来看,价位段约在 15 万元左右,也有望跨级和小米 SU7、特斯拉 Model 3 等对手竞争。
9、
名爵概念车 MG GO
& MG Cyber 公布
7 月 10 日,MG 在古德伍德速度节首发两款概念车型:MG GO、MG Cyber。
MG GO 为纯电动小型概念车,预计 2027 年以 MG 2 命名推出。外观方面,采用两门造型,车头搭载分体式大灯,内部由两个竖向线条 + 矩形 LED 灯组构成,封闭式前脸搭配矩形线条,提供小风刀以及两个通风口,侧裙同样配备导流槽,搭载悬浮式车顶以及半隐藏式门把手、电子后视镜提供小车顶尾翼以及分体式大灯。
MG Cyber 则为纯电 SUV,采用低趴宽体的轿跑 SUV 造型,车头低矮,前脸提供细长贯穿式灯带以及两侧爪形大灯,提供前铲以及机盖流线设计,侧面轮廓呈现典型的溜背造型,长车头、后移 A 柱与倾斜尾门共同营造出传统 GT 跑车的经典比例。
两款车型都在英国公布,极具复古主义风格,也是 MG 设计的集大成之作。不过目前暂未公布配置参数,可以期待未来的更多信息。
车企动态
10、
Momenta 搭载量突破 100 万
7 月 7 日,Momenta 宣布搭载量突破 100 万,成为国内第三方智驾供应商中迈入 " 百万俱乐部 " 的企业,其港股上市进程也进入冲刺阶段。
全球前十车企中有八家(奔驰、宝马、奥迪、丰田、上汽、通用、比亚迪、现代、奇瑞等)已与 Momenta 合作,已搭载超过 170 款车型,覆盖 8 万 -40 万以上产品。搭载量突破 100 万台,意味着 Momenta 已超越 " 技术验证 " 阶段,进入 " 规模普惠 " 的新阶段。
11、
比亚迪半导体 BMSAFE 芯片
出货突破 1 亿颗
7 月 7 日,比亚迪半导体宣布其自主研发的 BMS AFE(电池管理模拟前端)芯片—— BF891X 系列累计出货量突破 1 亿颗,成为国内首个达到该里程碑的车规级 AFE 芯片产品线,并已实现国产同类芯片出货量与装车量双第一。
该芯片系列自 2021 年首款产品量产装车以来,历时约 5 年出货量破亿,被广泛用于新能源汽车及大型储能系统,并且在第二代刀片电池与闪充技术中担任 " 精准感知中枢 ",支持 1500kW 超大电流快充。这也意味着,比亚迪半导体已经跻身全球芯片主力供应商行列。
12、
比亚迪第 1700 万辆新能源车下线
7 月 8 日,比亚迪第 1700 万辆新能源车下线。
近年来,比亚迪生产下线速度不断加快。2023 年 8 月达到 500 万辆,2024 年 11 月达到 1000 万辆,2025 年 11 月达到 1500 万辆,如今仅 7 个月后再增 200 万辆,这得益于比亚迪全球认可度的显著提高。今年上半年,比亚迪海外累计销售 789367 辆,海外市场已成为比亚迪销量的重要组成部分。相信这家新能源车企,会继续引领中国汽车走向世界。
13、
宝马集团第二季度全球交付超过 59 万台
7 月 11 日,宝马宣布第二季度全球交付 590962 辆汽车,同比下降 4.9%。2026 年上半年,宝马集团累计交付约 115.67 万辆汽车,同比下降 4.2%。
宝马表示,目前处于产品和技术转型的关键阶段。一方面,宝马依然要坚定燃油产品线,维系现有用户;另一方面,宝马也在积极推出新世代的 i 系列纯电车型,不久后也会在中国市场上市。大家觉得,宝马还有有能力紧跟时代发展吗?
国内新闻
14、
上半年我国新能源汽车产销均破 700 万辆
近日,中国汽车工业协会公布数据,上半年我国新能源汽车产销量分别完成 743.8 万辆和 744.6 万辆,同比分别增长 6.7% 和 7.3%,产销量双超 700 万辆。
上半年,我国汽车累计出口 509.6 万辆,其中新能源汽车出口 235.5 万辆,这些数据表明新能源汽车产业逐渐成为主流的同时,中国汽车在国际上的认可度也不断提升。


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