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# Niels van Roij   #

#   365/4 Daytona   #

Author / 酷乐汽车

市面上众多高端跑车，要么专攻赛道圈速，要么主打越野通行能力。

但这台车的诞生，纯粹是为致敬一款传奇法拉利，由 Niels van Roij 设计工作室打造的戴通纳猎装复刻版，甚至在原作基础上实现了全面升级。

整车耗费超 15000 小时手工打造，相当费功夫。

该项目的原型，是 1972 年一台独一无二的戴通纳猎装车，当年由小路易吉 · 基内蒂委托打造，基底为法拉利 365/4 Daytona。这台经典定制车身出自英国 Panther Westwinds 工厂，设计灵感又源自乔托 · 比扎里尼打造的法拉利 250 GT 短轴距 " 面包厢 "。

此番新作以经典法拉利 599 GTB Fiorano 硬顶跑车为基底重塑：拉长车顶线条、延伸车尾车身，搭配标志性蝶式后窗（也可称鸥翼式后窗）。

不同于传统尾门，这两片车窗可直接向上掀开，连通后备厢，除车门外，全车所有外覆面板均为专属开模件，整个车身采用铝合金手工锻打成型。

原车底子依旧是法拉利前置 V12 大型 GT 跑车，但肉眼可见的外观部件几乎全部重新设计。车头细节极具巧思，定制一体式贯穿大灯借助碳纤维 3D 打印零件，复刻初代戴通纳标志性琥珀色灯组。

车头 "Daytona" 铭牌上直接刻有 " 猎装致敬版 " 字样，算是整车唯一一处略显直白的设计瑕疵，未免太过一目了然。

即便如此，整车对初代车型设计内核的极致还原毋庸置疑。车尾蝶窗裸露铝合金五金构件，设计工作室将其称作车身 " 珠宝配饰 "，摒弃常规一体式尾门，两片蝶形玻璃舱门可独立电动开启。

排气管造型复刻双管猎枪枪管轮廓，也让这台 V12 发动机的声浪更富醇厚韵律。

内饰同样全盘定制，多处脱离原车 599 的原厂设计。

仪表总成保留原厂件，但移至中控台正中，完美复刻 1972 年初代猎装车的布局。全车采用干邑棕真皮包覆，搭配菱形缝线、碳纤维背板运动桶椅；出于知识产权法规考量，方向盘上刻意取消了法拉利徽标。

车内所有皮革内衬，均包覆在手工锻打铝合金骨架之上。

这份精致细节延续至后备厢，数控铣削铝合金滑轨与换挡面板材质呼应，让储物空间兼具实用性与专属高级质感。

定制厂暂未公布动力硬件改动，车辆依旧沿用法拉利 F1 单离合变速箱，并未换装手动变速箱。原厂 599 GTB Fiorano 搭载 6.0 升 V12 发动机，最大功率 620 马力，零至百公里加速 3.7 秒，即便放到当下依旧性能强悍。

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