【CNMO 科技消息】梅赛德斯 - 奔驰集团近日披露的 2026 年二季度及上半年销售数据显示，这家百年德系车企正经历一场剧烈的区域分化——欧美市场高歌猛进，亚洲尤其是中国市场却深陷泥潭。

上半年，奔驰全球累计售出新车 101.15 万辆，同比下滑 6%。其中，纯电动车销量达 11.33 万辆，同比增长 30%，成为唯一正增长板块。

分区域看，欧洲市场表现稳健，上半年交付 32.50 万辆，同比增长 5%；本土德国市场更为亮眼，销量达 10.53 万辆，增幅 7%。北美市场增长势头最为突出，上半年合计销量 18.09 万辆，同比提升 15%，其中美国市场贡献 16.30 万辆，涨幅同样维持 15%。

然而，欧美上扬与亚洲市场的惨淡形成鲜明对比。上半年奔驰在亚洲仅卖出 29.10 万辆新车，同比大幅下滑 25%。中国市场是拖累区域业绩的核心因素——上半年国内交付量仅 21.02 万辆，同比暴跌 28%。中国市场占奔驰全球销量的比重已从 2025 年的 31% 骤降至 21%，美国市场正在迅速缩小差距。

分析指出，奔驰在华遇冷的核心症结在于未能适配中国豪华车市场 " 电动化 + 智能化 " 的结构性变革，电动化转型迟缓叠加本土高端品牌强势挤压，使其成为全球主要市场中跌幅最显著的区域。面对这一局面，奔驰已将 2026 年定为中国市场的 " 过渡之年 "，计划通过加快产品阵容焕新来扭转颓势

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