工信部近日发布第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，徐州徐工随车起重机有限公司申报的徐工牌 XGS5183JGKB6 型高空作业车正式进入公示阶段。作为国内工程机械龙头徐工集团旗下专用车板块的最新产品，该车型瞄准市政、电力、园林等高空作业场景，进一步完善了徐工在高空作业机械领域的产品矩阵。

车身尺寸与基础配置适配多场景作业需求

本次公示的徐工高空作业车总质量为 18000kg，整备质量提供 17870kg、17805kg 两种版本，可根据上装配置灵活选择。车身尺寸设置了三种可选方案：长度分别为 9050mm、8980mm、8910mm，对应前伸量 540mm、470mm、400mm，宽度统一为 2550mm，高度提供 3970mm、3930mm、3900mm 三种选项，可适配不同限高、限宽的城市作业场景。接近角 / 离去角为 18 ° /10 °，前悬 / 后悬为 1270mm/2740mm，具备良好的城市道路通过性。

安全配置方面，该车标配防抱死制动系统，ABS 可选威伯科、瑞立科密、东科克诺尔、克诺尔等多家主流供应商产品，反光标识采用 3M 或道明光学产品，侧防护为 6063-T5/Q235 材质金属护栏，通过螺栓连接，后防护采用 Q550 材质，截面尺寸 80mm × 150mm，离地高度 490mm，焊接连接，完全符合专用车安全标准。此外车辆支持选装直接供电 ETC 车载装置、限速装置（最高车速 89km/h）及不同上装外观，满足用户差异化需求。

动力与专用装置兼顾可靠性与作业效率

该车型搭载北汽福田汽车股份有限公司生产的 BJ1186VKPFD-3M 二类底盘，仅匹配福田康明斯 F4.5NS6B240A 发动机，轮胎规格统一为 10.00R20 18PR，轴距固定为 4500mm，最高车速可选 89km/h 或 100km/h，兼顾作业场景的安全性与转场运输的效率需求。

专用装置方面，车辆标配高空作业系统，侧面搭载作业专用灯具，仅可在作业状态下开启，行驶状态自动熄灭，满足夜间作业需求。产品适用场景覆盖市政维护、园林修剪、路灯安装、电力检修、交通设施维保等多个领域，是城市运维与工程施工的通用型高空作业装备。

产品 SWOT 分析

优势层面，徐工作为国内随车起重机领域龙头企业，市场占有率连续多年超过 25%，累计销量突破 8 万台，拥有超过 150 人的研发团队与 400 余项相关专利，产品可靠性经过市场长期验证，且全国 240 余个服务站可提供 7 × 24 小时响应，售后服务体系成熟。本次申报车型采用福田成熟商用车底盘与康明斯发动机的黄金组合，供应链稳定性强，维修保养成本可控。

劣势层面，该车型为传统燃油动力产品，在当前新能源专用车推广趋势下，运营成本高于纯电动同类产品，在部分已实施专用车新能源替代政策的城市准入受限；同时 18 吨级产品属于中吨位高空作业车，作业高度覆盖范围有限，难以满足超高层作业需求。

机会层面，据中国工程机械工业协会数据，2026 年 1-4 月国内高空作业车累计销量同比增长 5.09%，全年市场规模预计达 120 亿元，老旧小区改造、新能源电站建设、城市管网维护等场景需求持续释放，中吨位通用型高空作业车市场缺口较大。徐工该款车型若顺利过审上市，可依托现有销售渠道快速渗透下沉市场。

威胁层面，国内高空作业车市场竞争日趋激烈，中联重科、程力专汽等企业均在中吨位产品领域布局，价格战风险提升；同时部分地方政府出台专用车新能源补贴政策，燃油车型的性价比优势正在被削弱，若后续排放法规进一步收紧，该车型的生命周期可能受到影响。

小结

本次徐工申报的 18 吨级高空作业车是其针对通用型城市作业场景推出的成熟产品，依托徐工的品牌优势、服务能力与福田底盘的可靠性，具备较强的市场竞争力。在国内高空作业机械市场稳步增长的背景下，该车型上市后有望进一步巩固徐工在中吨位高空作业车领域的市场地位，同时也为后续新能源版本的推出预留了市场验证空间。对于终端用户而言，该款车型的可选配置丰富，适配场景广泛，是城市运维类作业的优质选择。