何小鹏多次公开断言 " 未来所有汽车都是四个轮子的机器人 "，小鹏集团正以此为核心加速物理 AI 布局，2026 年 7 月已启动 Robotaxi 员工内测，人形机器人 IRON 计划年底量产，飞行汽车预计 2027 年交付。

一、核心论断

何小鹏在多个场合强调，未来的汽车不再是单纯的交通工具，而是 " 四个轮子的机器人 "，汽车将与 AI 深度融合，成为具身智能载体。

他认为，所有车企终将转型为机器人公司，汽车的智能化将从 " 软件定义 " 走向 " 机器人化 "。

二、技术基础：汽车与机器人的同源性

智能汽车与人形机器人在感知、决策、执行层面高度同源，约 70% 的技术可复用。

小鹏自研图灵 AI 芯片、VLA2.0 大模型，实现从 L2 到 L4 的同一套模型打通，并在 Robotaxi 上实现 3000TOPS 车端最高算力。

何小鹏指出，汽车与机器人在硬件层面共通性达 50%~60%，软件和商业逻辑共通性达 90%。

三、产品落地进展

1. Robotaxi

2026 年 7 月 9 日，何小鹏亲自完成小鹏 Robotaxi 内测第一单，全程线上下单、无人接驾、送达，标志全链路跑通。

基于旗舰 SUV小鹏 GX ( 配置| 询价 ) 打造，纯视觉方案（无激光雷达、无高精地图），搭载 4 颗图灵芯片，算力 3000TOPS，L4 级自动驾驶。

计划 2026 年三季度在广州开启示范运营，2027 年推出经济型车型，逐步取消安全员。

2. 人形机器人 IRON

小鹏第七代机器人 IRON 已多次公开亮相，步态拟人度极高，曾因太像真人引发 " 是否内藏真人 " 的质疑，何小鹏现场剪开腿部覆盖件自证。

2026 年底规模量产高阶人形机器人，首先在小鹏门店进行试商用（导购、导览），2027 年起面向中国及海外商业客户交付。

何小鹏预计 2030 年小鹏机器人年销量突破 100 万台，认为机器人市场长期潜力超过汽车。

3. 飞行汽车

小鹏汇天 "陆地航母" 分体式飞行汽车已获 7000 台预售订单，量产版售价控制在 200 万元以内，2026 年启动规模化量产，2027 年开始交付。

飞行器最大飞行半径 30 公里，最高时速 130 公里，陆行体支持快充。

四、行业趋势与时间表

何小鹏预测 2027 年是人形机器人量产元年，物理 AI 将像数字 AI 一样开始对众多岗位产生巨大帮助甚至替代。

他认为 2030 年中国新能源汽车渗透率将超过 90%，而未来十年汽车行业的变革核心是 AI 与汽车的结合。