快科技 7 月 13 日消息，据 " 小迪快报 " 分享，比亚迪海豚 G DM-i 在 6 月出口 9000 辆，海豚 EV 当月出口 9678 辆，海豚家族今年累计出口 79920 辆。

比亚迪海豚相信大家都不陌生，它是比亚迪打造的 A0 级纯电轿车，曾在国内市场连续数月斩获细分市场的销冠。

而海豚 G DM-i 是比亚迪首款完全针对欧洲市场研发的插混产品，新车采用两厢掀背车身造型，将在比亚迪匈牙利塞格德工厂实现本土化生产，以此降低物流与关税成本。

整车尺寸为 4160*1825*1575mm，轴距 2610mm，相比国内纯电版海豚车身更短、车宽更大，适配欧洲老城狭窄街道与高速行驶的使用场景。

动力系统搭载比亚迪第五代 DM-i 超级混动技术，由 1.5L 自然吸气发动机与前置驱动电机组成，提供两种动力规格。

Active 入门版系统综合功率 129kW，配备 7.42kWh 刀片电池，WLTP 工况纯电续航约 40km；中高配车型系统综合功率 156kW，搭载 18.3kWh 电池，WLTP 纯电续航 105km，满油满电综合续航突破 1000km，馈电油耗低至 3.8L/100km。

在西班牙市场，Active 入门版官方起售价 25200 欧元，约合人民币 19.7 万元；德国市场官方起售价最高，达 28990 欧元，约合人民币 22.8 万元；在法国定价最低，但入门版也需要 23990 欧元，折合约 18.88 万元人民币。

该车的上市也填补了比亚迪在欧洲插电混动细分市场的产品空白，直接对标大众高尔夫 GTE、雷诺 Clio E-Tech 等老牌合资竞品，凭借更低的使用成本与更均衡的续航表现切入欧洲主流家用车市场。

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责任编辑：落木